３月ダイヤ改正で専用線へはコキ６車から４車に減車されたそうです。このため富士駅側線での入換方法も少し変わっていました。 １４，１０，２９ 日本製紙富士工場専用線 １４：０５頃 ｉｐｈｏｎｅ５
２９日は休みでした。ここ最近は鉄ちゃんへ出撃する機会が多かったために家事が溜まっていました。そのため２９日は天気の如何にかかわらず家で雑用をこなすつもりでした。６時過ぎにベットから這い出して布団を干して、二代目ＦＯＲＳＴＥＲの車内を掃除機を掛けて雑用をこなしていましたが、それにしても素晴らしい天気に気が変わって遅まきながら出撃する事にしました。ここの所、このような時は相鉄７０００系がその写欲対象になっていましたが２９日は３本ある７０００系の運用はあまり良くありません。そうならばと日本製紙富士工場専用線へ出撃する事にしました。日本製紙富士工場の専用線は１３時過ぎからですのでゆっくり出撃する事が出来ます。
実は日本製紙富士工場の専用線は運行時間帯から夏場は光線が悪いので足を運んでいなかったのでかなりご無沙汰していました。まさにこれからが撮影に適している季節です。
専用線を訪れたのは久々でしたので現場の方にご挨拶とともに最近の状況を伺ったところ３月のダイヤ改正で従来はコキ６車から４車に減車されたとの事でした。これは製紙業界不況のため新座への出荷がここしばらく実績がなかった事によるもので、スジ自体は存続されているので出荷が復活されればコキは従来の６車に戻されるとの事でした。また以前一時的に動いていたロッド式３５ｔ機関車はとうとうエンジンが始動できなくなったために、現在動ける機関車は１両のみの様です。
素晴らしい好天でしたのでＥＯＳ７Ｄではなくリバーサルフィルム（ＲＤＰ－Ⅲ）とモノクロを装填したＣａｎｏｎ ＥＯＳ－１ｖを２台で撮影しました。そのためデジタル画像はｉｐｈｏｎｅ５のみとなってしまいました。 １４，１０，２９ 日本製紙富士工場専用線 １４：２１頃 ｉｐｈｏｎｅ５
