昨年、ロケハンをしていて気になっていた場所です。足場は民家の庭先で、光軸は非常に狭い場所です。ここは築堤で後ろの住宅が隠れるのがポイントです。 １１，０１，０３ 上毛電鉄新里－膳 １０１号 上り Ｃａｎｏｎ ＥＯＳ７Ｄ
昨年に引き続き、今年も年初の初出撃は上毛電鉄１０１型撮影と決め、撮影に向かいました。
その一年の最初の被写体ですので、ちゃんと選り好みしないといけません。その点、上毛電鉄の１０１型なら日本国内でも数少なくなった釣掛駆動車で音も楽しめますので被写体としては申し分ないく迷わず出撃した次第です。
昨年もそうでしたが、鉄道利用で現地へといろいろ考えたのですが、運転ダイヤは休日運転にもかかわらず実は月曜なのでホリデーパスも使えず、青春１８きっぷも前日に新橋を通る所要があったので、金券ショップを回ってみても正月２日では開いているはずもなく入手できず、消去法で車で首都高－東北道経由で出撃する事にしました。
今年はデキの位置が悪く、足回りが１０４の影になってしまっていたので、この様に物撮り中心にせざるおえませんでした。 １１，０１，０３ 上毛電鉄大胡検車区 Ｃａｎｏｎ ＥＯＳ７Ｄ
”昨年に続いての今年も撮り初めは上毛電鉄になったなぁ！”なんて考えていたら、二昔前なら撮り初めは成田臨と決まっていて、夜明直後にやって来る列車を待つためにまだ夜が明ける前の成田線の小林や安食に到着し、懐中電灯で周りの人の顔を照らして、知り合いだとわかると自分の顔を照らして年始のご挨拶した事をついこないだの様に思い出してしまいました。
大胡検車区の公開は昨年よりも人では少なく、ゆっくり撮影が出来たのは助かりましが、こんな写真を撮ろうとするとどうしても人が入ってしまいます。 １１，０１，０３ 上毛電鉄大胡検車区 １０４ Ｃａｎｏｎ ＥＯＳ７Ｄ
１０１型のイベント列車撮影後は大胡検車区の公開に向かいましたが、お目当てのデキの位置が悪く、形式写真の撮影に不向きでした。致し方なく１２時過ぎには帰路につく事にしましたが、帰省ラッシュのピーク日であったために、駒形ＩＣ－（北関東道－関越道－圏央道－中央道）－八王子ＩＣのうち関越道では８キロ程度の渋滞に巻き込まれて、やはり早く引き上げたのが大正解だった様でした。
