暫くの間、SRXは職場に置きっ放しにして
仕事終わりに少しずつ修理していくことにします。
パッキン類や、レクチなど部品第一弾を注文しておきます。
(約2万円也)
ブレーキをはずしてみますか・・
フロントが全く作動しないのはマスターシリンダーの固着が原因でした。
リヤは固着は無いものの全体的に動作が重い。
全て分解して清掃します。
古いブレーキオイルはにおいがキツイですねぇ、ああ、くさっ。
全バラなんで、とりあえず台所用洗剤と水道水で馬車馬車洗ってみるけど
積年の汚れは簡単には落ちないですよ、ひたすら洗浄、戦場。
タテブラシってのはたまに使ってみたりしますが
汚れが周りに飛び散るばかりであまり好きにはなれないです。
歯ブラシが一番。
分解してまた洗浄。あまりやりすぎると塗装がはがれそうなので
適当に・・・
お掃除完了。
え~、ヤマハはキャリパーを分割してはいけないそうです。
間違えて分解しちゃいました。←確信犯
仕事終わりに少しずつ修理していくことにします。
パッキン類や、レクチなど部品第一弾を注文しておきます。
(約2万円也)
ブレーキをはずしてみますか・・
フロントが全く作動しないのはマスターシリンダーの固着が原因でした。
リヤは固着は無いものの全体的に動作が重い。
全て分解して清掃します。
古いブレーキオイルはにおいがキツイですねぇ、ああ、くさっ。
全バラなんで、とりあえず台所用洗剤と水道水で馬車馬車洗ってみるけど
積年の汚れは簡単には落ちないですよ、ひたすら洗浄、戦場。
タテブラシってのはたまに使ってみたりしますが
汚れが周りに飛び散るばかりであまり好きにはなれないです。
歯ブラシが一番。
分解してまた洗浄。あまりやりすぎると塗装がはがれそうなので
適当に・・・
お掃除完了。
え~、ヤマハはキャリパーを分割してはいけないそうです。
間違えて分解しちゃいました。←確信犯