本日は

荒天に恵まれまして・・・・・・洗車です。



しっかしまあ、なんですなぁ、雨の日に洗車しているのが珍しいと見えて
道行く人は皆、怪訝そうに見てゆきます。
ああそうですよ、私、変なおじさんです。

埃だらけの車体を移動するたびに手や服が汚れるので
綺麗にしたいというのと
今のうちに悪い箇所を見つけておいて、
後いくらかかるか見積たいのです。

で、洗車してわかったことは・・・
フレームとっても綺麗、
目立つ傷もほとんど見当たらない、
改造痕も皆無、
というと、最初の見積分で大きな出費は無いかもしれない・・甘いか？

大きな買い物とは
タイヤ、
バッテリー、
タンク、
ウインカー４個、
車検代、

とりあえず車検代は決まっているし、バッテリーは某オクで見当をつけた。
あとは、タイヤ・・・ピンキリだし・・・悩む
タンク・・新品買おうか・・高いなぁ・・悩む
ウインカー新品・・・部品で２万ん千円・悩む

案外カネかかるわん、どうしよ。

あのタンクの錆を見てしまった以上、燃料系のＯＨから進めていきましょう。

だめな日

今日は朝からツーリンぐぅ～♪



などと浮かれている場合ではありませんでした。
いきなり、朝の国1右車線でうちの主力戦闘機のブレーキが張り付きを起こした。
仲間には迷惑掛けたし、後ろ怖いし、ブレーキ振るロックで車体の移動ができないし。
まったくもう・・コイツはめったに壊れないから油断してました。

やっとの思いで、ガレージに帰還し、ランツァに交換してツーリング続行、
実はコイツも少々具合が悪い。ステムの締めがゆるくて若干ガタがある。
微妙に気になりながら、朝ツー終了。

午後からはお世話になった方に陣中見舞いをお届けにＳＤＲで行ってきたけど
帰りにいきなり、フォークオイルシールがいかれた。
それが右側だったから、ストロークする度に油がブレーキにかかってもう大変・・・。
しばらく前から、カブのバッテリーも逝かれてるし
よくもこんなにトラブルが続くよなぁ。
中には自分の整備不足の原因の事もあり・・・大いに反省・・・。
事故する前にちゃんとしよう。

直さないと・・・夏に乗るバイクが・・・・無い。

宅配便

おっ、何か届いたぞ、何を買った？

？？？

というわけで、サイドスタンドしかないＳＲＸのために
メンテスタンドを購入したのです。
車体に掛ける部分の汎用性が高いのですが、その分外れやすく、
改造しないと、とても安心して使えない。
力も結構要るし・・
値段も安かったけど・・・いまいちですねぇ。


メンテスタンドに乗ったバイクって格好いいなぁ、
などと一人悦に入るおやじなのでした。

ＳＲＸ関連の情報を探していると「クラッチが重い」
ということらしいです。最近ＳＩＭＰＬＥさんのブログでも
これを解消するパーツのお話などあり、興味深々なのですが
いかんせん、うちのこはまだ、お不動さんのうえに
クラッチレバーを握ると「キコキコ」音がするほど油が抜けているので
とりあえず、給脂してみるの図でございます。

ブレーキＯＨ番外編

やはりレバーは買うべきでしょうけど
溶接に失敗した後始末はしなければなりません、


やりなおして「ポッテリ」ですがつきました。

ブレーキＯＨ4

キャリパーとマスターが組みあがりました。