都心部では渋滞の元凶と言われる踏切。ま、郊外ならばよいというものでもないでしょうが……。バンコク都心部でも、結構な数の踏切がありますね(実際には、一日に1本も列車が通らないような踏切もありそうですけれどw)。我がアパートのプロンポンからスクムウィット通りを都心方向へ進めば、高速道路の入り口の所にも踏切がありますね。
もっとも、ここで列車に遭遇したことはありませんけれど……。
ここはランプーン県の県都。タイ国鉄北本線、あと15km程で終点のチェンマイという地点です。
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ป่าเส้า(ぱーさお)という駅の近くです。
青い看板には、
แยก(いぇーく)
ป่าเส้า(ぱーさお) とあります。
イェークは、“分かれる”“分岐”という意味です。駅が近いので、交換用に線路が分岐するという意味でしょうか。
それとも、道路が分かれる(例えば、交差点)ということでしょうか。สี่แยก(しー いぇーく)といえば、四つ角、交差点という意味になります。しーは、数字の“4”です。
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踏切もあります^^
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前の写真にも、黄色い矢印が付けてあるのにお気づきですか?
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列車が来るときに、係員が来てガラガラと引き出して道路を塞ぎます。遮断機はあります。ありますけれど、ガラガラと引き出します。
手動なので、結構早くに遮断機を下ろしてしまいます。遮断機が下りても、渡っちゃうクルマがいるのかもしれませんね^^;
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こんな懐かしい信号機、腕木式信号機も見られます^^
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( こーぷくん てぃー くりっく )
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青い看板には、
ป่าเส้า(ぱーさお)
イェークは、“分かれる”“分岐”という意味です。駅が近いので、交換用に線路が分岐するという意味でしょうか。
それとも、道路が分かれる(例えば、交差点)ということでしょうか。สี่แยก(しー いぇーく)といえば、四つ角、交差点という意味になります。しーは、数字の“4”です。
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手動なので、結構早くに遮断機を下ろしてしまいます。遮断機が下りても、渡っちゃうクルマがいるのかもしれませんね^^;
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【2017年7月 ランプーン県ムアン郡】
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