![日記 030](http://art39.photozou.jp/pub/422/589422/photo/67246854.jpg)
CP+へ行く途中に初めて日産ギャラリーに立ち寄ってみました。
期待とは裏腹に現車が大半で旧車の展示が少なくがっかり、ギャラリーって言うんだからもうちょっとねぇ・・・。
![ダットサン ロードスター (’35)](http://art16.photozou.jp/pub/422/589422/photo/67246751.jpg)
ダットサン ロードスター (’35)
![フェアレディ SPL213 (‘61)](http://art40.photozou.jp/pub/422/589422/photo/67246602.jpg)
![フェアレディ SPL213 (‘61)](http://art31.photozou.jp/pub/422/589422/photo/67246556.jpg)
フェアレディ SPL213 (‘61)
SR211があっても・・・。
![スカイラインスポーツ (‘62)](http://art40.photozou.jp/pub/422/589422/photo/67246631.jpg)
スカイラインスポーツ (‘62)
![フェアレディ 240ZG](http://art41.photozou.jp/pub/422/589422/photo/67246790.jpg)
![フェアレディ 240ZG](http://art39.photozou.jp/pub/422/589422/photo/67246829.jpg)
フェアレディ 240ZG
これくらいになると親近感が沸く車になってきます。 このオーバーフェンダーに憧れたものです。
今見るとコンパクトでラリーで活躍できたのも頷けます。 ボンネットにドライビングランプをつけた240Zは最高にカッコよかった。
![GTR](http://art35.photozou.jp/pub/422/589422/photo/67246536.jpg)
日産GTR
日産のフラッグシップカー。 動力、運動性能は1級品なんでしょうがデザインが、、、如何せん車高が高すぎです。 FIA GT選手権でも他車に混じるとミニバンのようですからねぇ。
![GTR](http://art45.photozou.jp/pub/422/589422/photo/67246921.jpg)
日産GTR
ドでかい6ピストンキャリパー&ローターです。 ただローターは鉄のようです。
このGTRの前で見た目70近くのオジイさんが案内の女性(ミスフェアレディ?)に、これオレのと同じ480馬力?と。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/hiyob_hat.gif)
どれくらいアクセル開けたことあるんだろう?って思ったけど、結構名のあるレーシングドライバーだったりして。 でもそう言う人だったらスペックくらい知ってるよなぁ。
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