週末は、ご質問を頂いたボルテージレギュレーターについてもう一度確認を致します。

数年前にMB用のビンテージもののボルテージレギュレーターを輸入したことを思い出しました。まずは、J3R（JH4）とJ3RD（KE31）について再確認を行いたいと思います。

　《JH4とKE31エンジン用のボルテージレギュレーター部番》
　

　《右がJ3R用のボルテージレギュレーター》左はMB用に輸入したビンテージもののプレストライト製12V仕様
　

ボルテージレギュレーターはエンジンルームに設置され、一体ケースに組み込まれる構造のもので、内部は2個のコイルが配列され、その左側のエレメントは、車速に関係なくジェネレーターの発生電圧を一定に保つもので、一般的に定電圧レギュレーター（CVR）と呼ばれ、右側のエレメントは自動充電スイッチリレー（ASR）と呼ばれます。それらスイッチが自動的に働き、ジェネレーターのフイルドコイルに流れる電流を自動的に制御し、その発生電圧を一定にするとともにジェネレーター保護の役目を果たしています。昔の車はこのようなボルテージレギュレーターが別に設定されていました。

　
　　
　 　　


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