2019年は後半くらいから４DR5用のラジエターホースも新規製作の検討を始めたいと思います。その④

昨日引用した1970年9月版の整備解説書にあったラジエターホースのポンチ絵は、実はKE47エンジンのものであることが確認できました。たまたま4G5系のラジエターホースを過去に注文してこられた方が、KE47エンジン搭載車両に乗っておられて、ロアホースが合わなかったということで、ラジエターホースの形状を確認した際の資料から確認することができました。もうこれで大丈夫です。あとは、ものたろうに注文した4DR6エンジン用のアッパーホースが手に入れば、J54、J53系まで対応可能なラジエターホースを製作することができます。下準備はこれでOKです。あとは、機会を見て仙台のWANG社長を説得するだけです。来年は、4DR5,4DR6エンジン用のラジエターホースを作りたいと思います。

　《本当はKE47エンジン用ラジエターホースの図でした》上がKE47用で、下は4DR5用の図です。また三菱ジープの整備解説書のミスプリントを発見してしまいました。
　　
　　

★三菱ジープ互助会★
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2019年は後半くらいから４DR5用のラジエターホースも新規製作の検討を始めたいと思います。その③

モノタロウで4DR6エンジン用のアッパーホースMB356414（送料込みで2388円）を注文しました。注文することができてしまいました。何故、注文をしたかというと4DR5エンジンとアッパーホースの部品のみが違っているからです。そうです、もし幸運にもMB356414が入手できれば、4DR5だけでなく4DR6エンジンが搭載されたJ53も救うことができるんです。くどいようですが、私はディ―ゼル車用のパーツリストを所有しておりません。調べることができるのは本当に限定された範囲となります。この4DR6エンジン用の情報は別添資料からゲットすることができました。秋津さんから無償で頂戴したJ24A,Pシリーズのパーツリストがあったからです。もう一点、昨日ご紹介しました1970年頃の整備解説書に記載されているJ24,J44,J36用4DR5エンジンのラジエターホースのポンチ絵ですが、もしかしたら間違っているのではないかと考えています。というのは、私が調べた限りでは、J24,J44,J36,J54用のラジエターホースの部品番号はみな同じものであるからです。

《4DR6エンジン用ラジエターホース資料》
　


《4DR5,4DR6用ラジエターホース部番》
　


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