ＶＦＲ改造日記 その５２（『リアブレーキ』周りで、またまた失敗・・・・・）

『フロントブレーキ』で・・・だいぶ落ち込んだのですが・・・ついてない時って・・

本当に何をしても、ついてないですよね・・・・・（これって、なんなんでしょうか？）・・


『ＤＰＡ』さんの『ステイ』・・今度はバッチし！！・・なので・・・・

『バンジョーボルト』もセットして・・・・



納まりを確認したら・・・バッチし！！・・・思わず『ヒ～ハァ～！！』・・・

と言ってしまいそうになりました・・・



さて・・・左の『リアカウル』を外して・・・『ブレーキフルード』を入れて・・・



『エアー抜き』を開始するのですが・・・一向に・・・抜けず・・・・・・・

というか・・・悪い予感が・・・・・・


思い起こせば・・・『８月９日のブログ　■ここをクリック■　』で

なんとなく、当初の位置から変えてますが・・・・

地球に重力がある以上・・・・『マスターシリンダー』よりも、高くしちゃ～

いけなかったのです・・・・（あたりまえですよね・・・）

絶対・・・エアーが溜まるのですよ・・・・

ちなみに・・・『マスターの構造について』、詳しく書いている本がありましたので

掲載しますと・・・こんな感じに・・・・なっておりまして・・・・



基本的には・・『リザーブタンク』にある液が・・重力により補充され・・・

『ピストン』の押し込み圧で・・・『キャリパー』へ送られるという構造・・

なので・・・『８月６日のブログ案　■ここをクリック■　』に逆戻りです・・・・・

フロントに続いて・・『ダブルパンチ』です・・・・・

そして妻から・・・・『男のヒステリーは、みっとも無いよ・・』・・・との捨てゼリフが・・・

俺が悪いんじゃなくて・・・RC49への改造が難し過ぎるんだ！！と・・・

開き直って・・・今日は、ここまで・・・