前回・・・ラジエーターファンが順調に取り替えられたことで・・・・
ちょっと調子に乗って・・・今回は・・・・『オイルクーラー』を
取り替えることとしました・・・
あ・・・先走って・・・『オイルクーラー」を外したのですが・・・
その前に・・・・
オイルを抜くのを忘れてました・・・・・折角、車検でオイル交換を
したばかりなのに・・・・
抜き取ります・・・・（勿体無い・・・）次に・・・『ステイ（取付金物）』を
取り替えるのですが・・・・なかなか・・・これが・・・
取り出しづらい・・・やっとのことで・・・取り外して比較すると・・・・
右がＲＣ４９用のステイで・・・左がＲＣ４６用ステイなのですが・・・
次に・・・ＲＣ４９用のステイをつけるのですが・・・実際取り付けてみると・・・
先に比較したとおり・・・ＲＣ４６（下の写真）
と・・・ＲＣ４９（下の写真）では・・・・・『オイルクーラー』の位置が
全然違うことが解ります・・・
さて・・『ＲＣ４６』の『オイルクーラー』の取り外しですが・・・・
写真で掴んでいる・・・『クーラント』のホースを取り外すと・・・
取り外しやすくなります・・・次に・・・・『オイルホース』の出ている
部分（エンジン横）のナットを外します・・・・
取り外して・・・比較してみました・・・・右が『ＲＣ４９』用で
左が『ＲＣ４６』用です・・・２段・・３段の違いのほかに
傾き加減も違うのが・・・解りますでしょうか？？
さて・・・取り付けですが・・・『クーラント』のホースが無いと・・・・
取り付けもスムーズに出来ます
そして・・・取り付けが完了しました・・・・・やはり・・・・ＲＣ４６と
違い・・『オイルクーラー』に傾斜がついているのが・・・
解りますでしょうか？・・・・『ＲＣ４６』の『クーラー』は、ほぼ垂直に
取り付けられていたのに対して・・・『ＲＣ４９』は前傾となっております・・・
次に、パイプ部分の納まりですが・・・・
このような感じになります・・・・
しかし・・・今回・・・かなり改造しましたが・・・・見た目には・・・・
解るづらいのが・・・辛いところです・・・・
ということで・・・今日は、ここまで・・・
ちょっと調子に乗って・・・今回は・・・・『オイルクーラー』を
取り替えることとしました・・・
あ・・・先走って・・・『オイルクーラー」を外したのですが・・・
その前に・・・・
オイルを抜くのを忘れてました・・・・・折角、車検でオイル交換を
したばかりなのに・・・・
抜き取ります・・・・（勿体無い・・・）次に・・・『ステイ（取付金物）』を
取り替えるのですが・・・・なかなか・・・これが・・・
取り出しづらい・・・やっとのことで・・・取り外して比較すると・・・・
右がＲＣ４９用のステイで・・・左がＲＣ４６用ステイなのですが・・・
次に・・・ＲＣ４９用のステイをつけるのですが・・・実際取り付けてみると・・・
先に比較したとおり・・・ＲＣ４６（下の写真）
と・・・ＲＣ４９（下の写真）では・・・・・『オイルクーラー』の位置が
全然違うことが解ります・・・
さて・・『ＲＣ４６』の『オイルクーラー』の取り外しですが・・・・
写真で掴んでいる・・・『クーラント』のホースを取り外すと・・・
取り外しやすくなります・・・次に・・・・『オイルホース』の出ている
部分（エンジン横）のナットを外します・・・・
取り外して・・・比較してみました・・・・右が『ＲＣ４９』用で
左が『ＲＣ４６』用です・・・２段・・３段の違いのほかに
傾き加減も違うのが・・・解りますでしょうか？？
さて・・・取り付けですが・・・『クーラント』のホースが無いと・・・・
取り付けもスムーズに出来ます
そして・・・取り付けが完了しました・・・・・やはり・・・・ＲＣ４６と
違い・・『オイルクーラー』に傾斜がついているのが・・・
解りますでしょうか？・・・・『ＲＣ４６』の『クーラー』は、ほぼ垂直に
取り付けられていたのに対して・・・『ＲＣ４９』は前傾となっております・・・
次に、パイプ部分の納まりですが・・・・
このような感じになります・・・・
しかし・・・今回・・・かなり改造しましたが・・・・見た目には・・・・
解るづらいのが・・・辛いところです・・・・
ということで・・・今日は、ここまで・・・
