ＶＦＲ改造日記 その１８

昨日は・・・ここまで・・・改造が終わったのですが・・・今日は、いよいよ『ステム』周りの
取り外しです・・・



さてさて・・・『スレッド　ヘッドトップ』を外す前に・・・『ロックワッシャー』のツメ部分を
戻して・・・・・・



『スレッド　ヘッドトップ』をレンチを使って外します・・・・



『ロックワッシャー』を外します・・・・



次に・・・『スレッド　ステアリングヘッド』を外して



すると・・・・『ダストシール』が見えますので・・・これも外して・・・



今度は・・・『ベアリング』が見えます・・・・



ここまできたら・・・・下に『ステム』を抜きとります・・・・
『ノーマル仕様』と、『８００Ｐ仕様』の違いを見てゆきましょう！！



フォーク間の間隔や・・・外形自体は、そんなに変わりは無いのですが・・・・
『ベアリング』の左右横にある・・・・



ハンドルロック部分が違います・・・・８００Ｐ仕様は、ノーマルよりも、ハンドルの切れ角が
違うことが、この部分から読み取れます。
こんな感じに・・・・・・・（というか・・・一見解りません・・・）



う～ん・・・・こんなところにもノーマルと８００Ｐ仕様とに、違いがあるなんて・・・・・・・



やはり・・・８００Ｐへの改造は・・・一筋縄ではいかない・・・ということが解ります・・・・・・
ということで・・・今日は、ここまで・・・・