平成２８年４月１７日（日）、スポルティーフに続いて、６０年代後期製造のランドナー城東輪業社ワンダーフォーゲル号も手放すことにしました。
平成２６年１１月３０日にネットオークションで入手し、ＢＢの分解清掃とリム調整はしていませんが、可能な限り磨いて分解・注油をしました。その後、１年５カ月で走行距離は僅か１００ｋｍ。ほぼ乗らず・・・
この度、３台目のブロンプトンを入手しましたので、思い切ってラ系自転車を手放すことにしました。
ネットオークションに出品し、無事落札され、本日、神奈川県へ発送しました・・・
記念（？）にオークション出品画像をアップします。
改めて約半世紀前のワンダーフォーゲル号のパーツ群を紹介しておきます。
○ フレーム（一台一台丁寧に製作されていたことが伺えます。）
ダウンチューブにはワンダーフォーゲルの文字
シートチューブにはワンダーフォーゲルの頭文字
ハイテンション鋼（ハイテン）「K2Ｊ10043」はフレーム番号
トップチューブには城東輪業社の文字
サイズは、トップ５２５ｍｍ シート５２０mm
ヘッドマークはワンダーフォーゲルの頭文字で「Ｗ」「Ｖ」
○ ステム、ハンドルバー
ＮＩＴＴＯ・・・
ヘッドセットのベアリングをヘッドリテーナーに交換
○ サドル
メーカー不詳 ＷＶ♯１７特製
○ フロントライト
フランス製JOS（ジョス）のフロントランプ ネット価格は１万円か？
○ リアライト
メーカー不詳・・・ジョスの可能性大
○ ダイナモ
サンヨー HI-SPEEDＳ
○ マッドガード
アルミ製
○ フロントディレイラ―
ダイアコンペ シャフトが水平移動するタイプ・・・
○ リアディレイラ―
サンツアー COMPETITION プレミア付きそう・・・
○ リアリフレクター
メーカー不詳 イクラタイプ
○ Ｗレバー
サンツアー８８８ ２×５Ｓ
○ クランク
タカギ コッタード もう、この取付方式のクランクは製造されていません・・・
○ ペダル
ミカシマ
○ ブレーキ
ワイマン７５０ ヴァンカー９９９ センタープルブレーキ
ブレーキシューは廉価品を取り付けています。
○ ブレーキレバー
ワイマン PATENT
○ スプロケットボスフリー
サンツアーパーフェクト８８８
○ リム
アラヤ ２６×１ ３/８
○ ハブ
スギノ ノルマンディ
○ タイヤ
シンコー ２６×１ ３/８
○ その他付属品
ビッグチャンピオン製サドルバッグ
MAFAC（マファック） ハンディーツールセット
豆球（6v6w）×2個
ヘッド・ベアリング球
ワイマン・ブレーキシューセット
このランドナーは、リア・マッドガード裏にリアランプの配線があるので、分割式にしないと後輪を外してもマッドガードが残り、後輪を外す輪行には向きません。
今後の構想として、リア・マッドガードを分割式に加工することを考えていたのですが、これはやーめた（笑）。
写真はフロント・マッドガード側の配線連結部分です。配線はここで分岐することができ、フォーク抜きは可能になっています。スゴイですね。
このランドナーは、自転車博物館に置いてもよい自転車です。・・・いや、でした。
これによって、カテゴリー「ランドナー（ワンダーフォーゲル）」は「自転車関連」に踏襲します・・・
とうとうブロンプトン専門で行くことになりました！
