ビンテージ・ブロンプトンのレストア完了・・・走ってみました！

　入手した１９９８年製ビンテージ・ブロンプトン・・・平成26年6月10日からレストアを始めてから１か月（実質２９日）、 レストアの完了です！

　車体は、ハンドルステムとスポークを除き、ほぼ分解しましたが、さすがに５速内装変速機は無理です・・・絶対、元に戻せない自信があります（笑）。

　各部の最終調整は試走しながら・・・スムーズに変速できるか、ブレーキはしっかり制動するか？少々心配です。

　ビンテージ・ブロンプトン・・・レストア後 （完了）

 

　ビンテージ・ブロンプトン・・・レストア前 

 オークション出品画像

 

　２０ｋｍほど試乗することに・・・その走りは？

　台風８号の影響で、レストアが完了しても試走できず（泣）。

　平成２６年７月１２日（土）、早朝、やっと工具、グリス等を持って出発しました！　その都度、調整しながら走ります・・・ 作業場所はコンビニ（笑）。　

　早速、シフトに異変が・・・ 今ごろ気が付いたのですが、先にガイドプーリーのパーツを外せばいいのですね。

　駐輪スタイルなら、下向きになりますが・・・

　インジケーター・チェーンをセットしてから展開すると、このようになります・・・

　このようなことは、どうでもいい話です・・・

　問題はこれ・・・

　シフトレバーと連動して5・4・3とは変速しますが、2・1を無理して変速すると、インジケーター・チェーンのロッドが曲りました。

　遊星ギアの戻りも悪く4速では勝手にギアチェンジしてしまいます（泣）。

　これは、オーバーホールしかないな・・・外観からはわかりません。

　

　その他、前輪の回り方はシールドハブのようにはいきませんが、まあまあ。左ペダルからも異音は聞こえてきませんでした。 ブレーキもそれなりに効きます・・・

 

　ドイツ生まれの安心ロック・・・

　ビンテージ・ブロンプトン用にABUSのダイヤルロックモデルを購入しました。

 

 

　ともかく試走は終了します。あー疲れた。 久し振りに走りました・・・

 

　レストア・カスタムの全貌・・・

　磨けるパーツは磨き、欠損しているパーツは取り付け、交換が必要なものは交換しました。結果は次のとおりです。勿論グリスアップも・・・

　・シードポストにエンドキャップ（イス丸くん）取付・・・2014.6.10

　・フロントフック欠損による新品取付・・・2014.6.14

　・フロント純正リフレクター中古品取付・・・2014.6.23

　・前輪ブレーキアウター・ワイヤーをシマノ製新品に交換・・・2014.6.23

　・前輪ブレーキ・シューを新品に交換・・・2014.6.23

　・キャリアブロックの割れ修理・・・2014.6.24

　・左クランクにM5ボルト埋め込み・・・2014.6.27

　・クランク固定ボルトにBrompficationのアルミキャップ取付・・・2014.6.27

　・右ペダルを旧型新品に交換・・・2014.6.28

　・左ペダルのリフレクターカバー１個を新品に交換・・・2014.6.28

　・ハンドルキャッチ・スプリング欠損による新品取付・・・2014.6.28

　・チェーンにコネクター新品取付・・・2014.6.29

　・シフトワイヤーを純正新品に交換・・・2014.6.30

　・後輪ブレーキアウター・ワイヤーをシマノ製新品に交換・・・2014.7.1

　・リア純正リフレクター中古品取付・・・2014.7.1

　・後輪ブレーキ・シューを新品に交換・・・2014.7.1

　・サイクルコンピュータのマウント修理・・・2014.7.2　・・・センサー部故障で廃棄

　・キャットアイの小型ライト中古品の取付・・・2014.7.2　・・・折り畳み時干渉で取り外し

　・前輪スポーク・リフレクター欠損による中古品取付・・・2014.7.4

　・現行携帯ポンプを装着・・・2014.7.5

　・インジケーター・チェーンを新品に交換・・・2014.7.5

　・１９９８年当時の純正サドル中古品に交換・・・2014.7.6

　・１９９８年当時の純正サドルバッグ（輪行バッグ）中古品装着・・・2014.7.7

　・サイコン（キャットアイCC-VT210W）取付・・・2014.7.9

　・純正ライト（iLUMENOX）装着・・・2014.7.9

　　 

　重量チェック・・・　同条件で比較。

　入手時の本体重量は１１．８ｋｇでしたが、サドル交換で軽くなったのかレストア後１１．７ｋｇになりました・・・

 

　一応、レストア第1計画は完了です！　第２計画もあるのですが、今の状態では、そんな事を言っている場合ではありません。

 

 　ビンテージ・ブロンプトンを角度を変えて撮影しました・・・

 

 

　琵琶湖の夏が近づいてきました・・・

　松原の湖岸では７月２６日（土）の鳥人間コンテストのプラットホームが完成していました・・・これを見ると夏が来たって感じですね。

　

 

　さて、防犯登録をしなければ・・・内装変速機のオーバーホールの相談の方が先ですか。 

 

　２０１４．７．１２  ビンテージブロ　　累積走行距離　２３．１７ｋｍ