昨年１２月の定例会で、大分スポーツ公園のアクセス改善について質問しました。
この「小嶋つうしん」（号外）をご覧いただいている方もご存知でしょうか、１１月１６日のキリンカップサッカー大会の際、大銀ドーム周辺をはじめ、市内で大渋滞が発生しました。大規模イベントに対する交通対策が十分とられていなかったことが原因の第一ですが、私が指摘したのは、もともと４万人収容する「ビックアイ」の建設に際して、アセス（環境影響評価）調査が十分でなかったのではないかという点です。
これに対し『県では、平成６年の時点で、一般的通行に関して対策を行うための「大分県スポーツ公園基本計画」を策定し、これらで指摘されている内容についてはすでに終了している』との答弁でした。２４～５年前の計画を持ち出して答弁されたことに驚きもありましたが、確かに、４万人を収容できるだけの道路事情は、そのころと全く変わっていませんね。
問題は、先般のような大渋滞の様子が全国に知れ渡り「大分県では、会場（ドーム球場）へのアクセスが良くないのでビックイベントを行えない」とする❝風評被害❞が発生することです。これに対しは、何らかの対策を講じ、「既にその問題は解消済み」とのメッセージを発信しない限り、今後この施設の全国的で大規模な活用が大幅減になりはしないか、まして、武道場を含め屋内競技場も出来上がると、なおさらアクセスが問題になります。そううえ、トリニータ―がＪ１復帰しましたね。強い、しかも名だたるチームとの対戦は、これまで以上の来場者でごった返すことになります。
そこで先ずは、高速道路「松岡パークエリアからのスマートインター設置」を検討してはどうかと、の要望を含め、早期の改善を求めました。
答弁では、「長期的な問題として考える」とだけ答えましたが、どうでしょう。利用する側、大銀ドームをもっと利用して欲しいと、思う側からすれば、高速道路「松岡パークエリアからのスマートインター設置」を筆頭に、アクセスの改善は必要ありませんか。？
この「小嶋つうしん」（号外）をご覧いただいている方もご存知でしょうか、１１月１６日のキリンカップサッカー大会の際、大銀ドーム周辺をはじめ、市内で大渋滞が発生しました。大規模イベントに対する交通対策が十分とられていなかったことが原因の第一ですが、私が指摘したのは、もともと４万人収容する「ビックアイ」の建設に際して、アセス（環境影響評価）調査が十分でなかったのではないかという点です。
これに対し『県では、平成６年の時点で、一般的通行に関して対策を行うための「大分県スポーツ公園基本計画」を策定し、これらで指摘されている内容についてはすでに終了している』との答弁でした。２４～５年前の計画を持ち出して答弁されたことに驚きもありましたが、確かに、４万人を収容できるだけの道路事情は、そのころと全く変わっていませんね。
問題は、先般のような大渋滞の様子が全国に知れ渡り「大分県では、会場（ドーム球場）へのアクセスが良くないのでビックイベントを行えない」とする❝風評被害❞が発生することです。これに対しは、何らかの対策を講じ、「既にその問題は解消済み」とのメッセージを発信しない限り、今後この施設の全国的で大規模な活用が大幅減になりはしないか、まして、武道場を含め屋内競技場も出来上がると、なおさらアクセスが問題になります。そううえ、トリニータ―がＪ１復帰しましたね。強い、しかも名だたるチームとの対戦は、これまで以上の来場者でごった返すことになります。
そこで先ずは、高速道路「松岡パークエリアからのスマートインター設置」を検討してはどうかと、の要望を含め、早期の改善を求めました。
答弁では、「長期的な問題として考える」とだけ答えましたが、どうでしょう。利用する側、大銀ドームをもっと利用して欲しいと、思う側からすれば、高速道路「松岡パークエリアからのスマートインター設置」を筆頭に、アクセスの改善は必要ありませんか。？
