飛行機さつえい奮闘記
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2月12日、3日間の下関滞在を終え、博多へ向かいます。その前に、新下関駅で撮影したいものが…。


JR西日本を運行している『ハローキティ新幹線』です!
500系新幹線をベースに、ピンク色の車体になりました。


このハローキティ新幹線、2018年6月30日より運行をしており、かれこれ1年半。今まで撮りたいと思いつつ、なかなか機会がなかったのです。
以前、JR西日本はこの500系を使って新世紀エヴァンゲリオンともコラボ、紫フェイスの車両を走らせていました。その際もこの新下関駅で撮影していました。




雨が降りしきる新下関駅、猛スピードでN700系がやってきました。


新下関駅では通過列車退避の為、約6分間の停車があります。




上りの通過列車とすれ違い。長い間懸案だったハローキティ新幹線撮れて満足です♪


新下関駅にいるんだから新幹線で帰ればいいのですが、今回は下関-博多間を結ぶ『ふくふく号』で。
安いし、中州バス停で降りると今回泊まるホテルがすぐ近くなのです。そして今回宿泊するホテルは以前も宿泊したことがある、『ベッセルイン博多中州』です。




このホテルは『ウェルカム和菓子』と題し、21時までソフトドリンクと和菓子が頂けます。


私も和菓子をパクパクと…。


21時からはグレードアップ。お茶漬けを頂けます。ごはんとお茶漬けの素だけじゃない、梅干し・サケフレーク・明太子・キムチ・高菜・こんぶ…もういろんな種類のトッピングがあって迷ってしまいます。


このホテルは朝食バイキングも有名の模様です。よし、少し早起きして食べてみよう。


驚くのが明太子の種類。ノーマルな明太子に加え、とろろ明太、カズノコ明太、イカ墨明太、イカ明太。
カズノコ明太なぞプチプチのオンパレードです…!その他にも卵やしょうゆは地産地消のこだわりです。




博多っぽいものといえば、博多焼きラーメンも!


明太子はたっぷり食べたいのですが、塩分が気になるので少しずつ。やっぱりノーマルな明太子が一番おいしいですが、変わり種はカズノコ明太子がお気に入りでした。


さて、ようやく13日の福岡空港撮影編です。この日は13時50分発のANA2144便で成田へ帰ります。そして福岡空港は早朝が楽しい…ということで、博多にホテルを取ってすぐに福岡空港に向かえるようにしていたのです。
福岡空港はビル全体が改修中。展望デッキは先にオープンした北側の一部分のみ開放されていますが、緑の柵がワイヤーデッキの手前に設置されています。
緑の柵が奥にずれているところがあり、そこからは何とか撮影が可能。8番スポットに駐機する777-300を撮影、すごく長いですね…。
広角レンズの効果とはいえ、私が狙っている8番スポットのスーパードルフィンと大きな違いです。


福岡空港はランウェイ16運用。スーパードルフィンがANA1232便として小松へ出発です。機体番号は大阪でも会ったJA305K。






那覇でも撮影したJTAの首里城デザイン機。手前の黄色い輪っかは誘導路の縁を表しています。福岡空港は国内線ターミナル前の誘導路を複線化、混雑が大幅に緩和されました。
こんな狭いところで誘導路複線化って本当にできるの…?と思っていましたが、案外できちゃうものですね。


朝日を浴びてシンガポール航空が到着。


そしてタイ国際航空。写真下に見えているのが新しい展望デッキです。この展望デッキから見ると飛行機が本当に間近で見れそうです。今年夏までの完成を目指しているとのこと、気になりますね。


オープンスポットに駐機されていたスーパードルフィンがトーイングされてきました。…どこにいるかわかりますか?ちっちゃいです!


福岡ステイのA350は1号機、挑戦のレッド。


FDAはちびまる子ちゃんのステッカーを後部に貼っているピンクのJA03FJ。レドームが真っ白になっていますね。


先程から8番スポットに駐機していた777-300が羽田へ向けて出発。『行ってきます!』と言わんばかりにGoodサインを出しています!かっこいい(*^^*)


成田では尾翼がカラフルなA330を見たタイライオン・エアですが、737-800はシンプルなのですね。


天草エアラインのみぞか号がアプローチ。離陸はたいていインターセクションで滑走路に入るので、撮影できる機会は一度だけ。


8番スポットに入ってきたのはJALのA350。2号機です。福岡空港は前からそうですが、航空会社専用のスポットとして運用せず、仲良く共用となっています。
それにしてもA350のエンジンはとても静かで驚きました。甲高いエンジン音がかなり緩和されています。

次回も2月13日の福岡空港撮影編です!曇りがちだった天気が徐々に晴れてきました!

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