２月４日は、ＦＦＦにてのんびりと整備をしました。
まずは、ＫＴＭからです。
前回のダートスポーツ主催のＭＸ４０８で、クラッチが滑りはじめているようですので、調整をかねてのメンテナンスです。
右カバーを開けて、キックアームシャフトのＯリングを先に交換します。
その際にキックのギヤーがかけているのを発見！
残念なことに、在庫無し・・・
軽くかけているだけなので、とりあえず掃除をして、組戻します・・新品が入荷次第に交換します。
次に遠心クラッチの取り外しに鰍ｩります。
おや～・・トルクをかけずにネジがゆるみます・・・整備不良ですかね～。
しかし、見る限りでもクリアランスが広くなっていますので、細かくばらしてお掃除開始。
クリアランスを合わせて戻します。
今日はＡＡライダー松尾君と一緒に整備してま～す。
松尾君は、フロントフォークのＯ／Ｈです。
その奥では、ＦＦＦメンバーが、Ｚ１０００ＭＫⅡ（フルカスタム）のオイル交換をしてます。
今日は、写っていませんがメンバーのＡＡライダー松村さん＆ひろみ嬢も遊びに来ていて、楽しく語らいながらの整備です。
ＫＴＭは、明日ＭＶに持って行き、クラッチのチェックで終了。
次回は、チェーン＆スプロケ前後を交換かな～？
次にＫＸ６５の整備です。
平日に、黛監督直々に、フロントフォークＯ／Ｈとピストンリングの交換をしてもらっているので、スポークのゆるみのチェックとチェーンの貼りを調整します。
こちらも次回、一式交換になりそうですね！
以前、このブログでも記事にしました、ＰＷ５０（ダックスフンド状態）の修理の続きをします。
折れたフレームをよく見ると、内側もかなりひどい状態で腐食していることがわかりました。
この状態で、フレーク修正をして溶接しても、その前後が直ぐに割れてしまうことは明白で、結局、このフレームは危険と判断して、直人が乗っていたＰＷ５０（部品取り車）と２コ１にすることにしました。
フロントフォーク＆外装は、みずきくんの方を使い、それ以外は、直人のを使って完成です。
こちらも明日ＭＶで、走行確認です。
そんなこんなで、１日私としては非常に楽しい作業をしました。
バイクをいじるって・・・・最高で～す。