２０１５年１０月１９日（月曜日）
予定通り2日間、無事にＳＵＧＯでの練習が終わりました。
走り的には、かなり上出来と感じました。
日曜日の午後は、ちょっとしたサスのアクシデントがあり、最後の1本を走らずに終了。
トップクラスのＩＡ１の練習を、しっかりとチェックしていた直人。
その中でもフープスの走りが、かなり気になったようです。
自分自身”俺はどんなコースでも、フープスだけはだれにも負けたくない”と昔から言ってる直人は、練習を見ながらイメージを頭に入れて・・・
土曜日の時点でも十分にスピードがあり、全体的にもタイムアタック時は、速いと感じていましたが・・・
日曜日はＩＡ１のチェック後、進入速度とラインを変えてのチャレンジ。
４５０ｃｃの利点を使い走る直人のフープスは、ＩＡ１でも通用すると感じるぐらい速いですね～・・・すいませんね～親バカだけど！
マジで、ＩＢじゃ～まねができるライダーはいないと感じました。（リスクあり過ぎ！）
さらに完成系にするべく、何度もフープスの反復練習・・・
直人がフープスに入る手前では、何台かのバイクが後ろに付きましたけど・・・
だーれも同じ走りはできなかったようです。
しかし速い分、スタミナを使う？感じと・・・
後半で、疲れだした時にちょっとでもしくじったら・・・・そのまま、リタイヤでしょうね～？
練習後に、俺の見ていた感想と改めてそのリスクを話して、本番では確実に無理のない走りの方が？とだけ言っておきました。
下り坂からの進入スピードの殺し方・・・ここも気になったようで・・・
本人も３～５周すると、見ていた感想を聞きに来ます。
直人のフロントブレーキのローターは、口径の大きい物に交換しています。
その分、通常の物に比べても、はるかにストッピングパワーは強烈で！
一気に車速を落とせるような、転倒ギリギリでのブレーキングコントロールの勉強中なんです！
これが自分の物になった時は、直人の素晴らしい武器が増えると感じているんです。
全日本のコースでは、アップダウンのレイアウトが多いので、需要に感じるところじゃ～ないでしょうか？
ここの所、スピードも上がりサスペンションのスプリングを１つ、強い物に交換します。
今回のＳＵＧＯでは、現状のスプリングでは・・・やわらかく感じる？と言ってました。
さらなるセッティングが必要なんでしょうかね～？
ひょっとすると・・・ＧＰ大会では、ぶっつけ本番でセッティング変更か？
後は、しっかりと準備＆車両の整備をして・・・
本番に直人が、力を出せるようにしてあげたいです。