２０１９年７月２日（火曜日）
さ～ハリス Ｆ１の作業ですけどね～
このショートファンネル仕様のキャブレターじゃ～車検は通りません！
メンテナンス＆セッティング的には、直キャブ仕様は大変なのですが・・・
パワーを出すという意味ではね～
それに・・・！
見た目だって、こっちの方がカッコい～ですからね～～！
で・・・
ネット通販で、こんなのを購入しちゃいました～
このミクニＴＭ４０の径にあうサイズ。
久しぶりに、この手の商品を検索したんですがね～
値段の安さにおどろきました。
今の時代、本当に・・・
まずは購入前に、ネット検索で価格のチェックですね～～～
さすがにボルトオン商品！
キャブの後ろに付いている、オイルキャッチタンクとのクリアランスも、合わせたか？のようにギリギリに収まっているのがバランスよく見えます。
このエアファンネルを取り付けると、当然ですがキャブのセッティングが変わります。
ま～この後の作業で・・・
マフラーのサイレンサー変更作業があります・・・
当時は、このままの爆音でも車検が通りましたが・・・
乗ってない期間に、運輸省法令・車両法の規制が変わり、このバイクの年式も音量規制の対象になってしまったんですよ～
トホホです・・・
となると・・・
マフラーの変更が終わった時点で、キャブレターのセッティングをし直さないと意味がありません！
よって・・・
また、外します。