２０１９年７月８日（月曜日）
６月のレポートに書きましたけど、ボクシーのホイール交換の続きです！
自分的に・・・
ど～も目立つようになった？
この無骨すぎるブレーキキャリパー・・・
ん～本当に、今一・・・今三！
よ～は、格好悪いと感じます。
車の場合・・・バイクカスタムじゃ～ないですけどね～ブレンボ！ロッキード！とま～キャリパー交換となるとね～目が飛び出る価格でしょうし、構造変更の費用だって想像がつきません？
ま～それに普通に、乗っているだけでですからね～このキャリパーで昨日としては十分です。
そこで・・・
こんな物を、ネットで見つけちゃいました～
細かいことはぬきにして！
当然ですけど、日本では販売していません！
海外サイトで購入しました。
手元に届くまで・・・
本当に届くのかな～？と、少々不安がありましたけどね～
恐ろしいぐらい、早く届きましたよ～
おまけに、自分の想像よりも激安でした～
ネットで、ポチットな！してからは・・・
取付方法を検索・・・！
いや～沢山出てきました～
で！自分は・・・
コーキング剤を使っての取付方法を選択しました～
キャリパーの外側に合わせるように、カバーを加工（切断）します。
この際に注意が必要なのは、取り付ける位置によって、このカバーが前に飛び出すのですが・・・
ブレーキキャリパーとホイールとの感覚が、考えていた以上にギリギリにオフセットされているんで・・・
カバーがホイールに一部ですけど、感触してしまいました～
最初のイメージから～～の！取付には、失敗してしまいました～
で・・・
カバーを再度、削り直しながら・・・
固定する位置も、変更しないといけなくなります！
固定する前に、ホイールとのクリアランスを先に調べます。
ちょっと位置が変わったことで、い～感じに見える？
そうそう・・・
この商品、上下？左右？があるんですよ～
ネットで取付を調べていて、あれ～これ逆ジャン？って～のを観ましたけど・・・
キャリパーのエアー抜きバルブは、必ずキャリパーに対して高い位置（上に向ける）にないとおかしいですからね～
間違えないように取り付けないと！
コーキング剤か乾くまでの半日、テープで固定して・・・
完成しました～
自己満足の世界ですけどね～
見た目は、本当に変わります。
付けて良かった～～～～って～パーツでした～！