続き・・

ＦＦＦ到着・・・早々にエンジンをバラします。
パパは、緊張の一瞬？

ヘッドを開けると・・・・ガ～～～～～～ン！
想像以上に・・ヤバ～～～～～～～～！

直人のデジカメで接近しすぎてしまい、ボケていますが・・わかりますかね～
ヘッドの表面はガビガビです？

シリンダーにも深い傷がガッツリ入っています。
よ～く傷を見ると、何かが張り付いています？
極細のドライバーで剥がして見ると・・・ピストンピンのサークリップです・・・・ビックリ！
しかし、短い？

ピストンを見てみると、ピストンピン脇からトップにかけて、サークリップの脱落した後がしっかりと確認できます。
サークリップが、折れたか？・脱落後に折れた？かは、これだけでは微妙ですが、少なからずとも折れたサークリップが、ヘッドとピストンの表面でお祭りをしたことが確認できます。
ヘッドの状況は、リューターで修正をかければ、使える範囲内のダメージですが、圧縮は確実に落ちてしまいます。
それ以外は・・・残念ながら全滅です。
クランク＆コンロッドは無事なようです。

子供達は、ＦＦＦにおいてあるＫＸ８５にまたがって、”乗ってみて～”と、ま～のんきなもんです！

その後の修理の話を黛さんとして、遅い夕食を一緒に食べて・・・解散。

ケンケンパパには、とっても長～い一日になってしまいました。

追伸＊翌日、ＦＦＦに来る予定だったケンパパ・・・夜中から熱を出してしまい・・お休み！・・・・実は、ショックで？・・・・お大事に！