アクレ

これまでフロントはコストを優先してフォーミュラ・タイタンを使っていたんだけど、Ｓタイヤだとロックするまでの制動力がないんだよね。コントロールはシビアになるかもしれないけど、次の交換時にはサーキット専用モデルのフォーミュラ・セラミックを使ってみることに。