車検とクラッチオーバーホール

先週の日曜日には仕上がっていたけれど、都合が悪かったので本日引き取りに行ってきた。

肝心のクラッチは、ASSYをATSで点検オーバーホールしてもらい、結局交換した部品はダイヤフラムとフォークだけで切れるポイントも繋がるポイントも完全復活しました。

純正のクラッチが滑って交換してから2万kmくらい、そのほとんどをサーキットで負荷をかけてきたけれど、他の部品はまったく問題ないというこでした。ASSYでは高いクラッチだけど、結果的にはコストパフォーマンスは抜群ではないかな。ちなみに、今回の部品代は3諭吉くらいでした。

走行距離：77,698km

剪定と肥料

今年の梅雨は雨がほとんど降らないけれど、元気に成長しているモッコウばら。

少しだけ気温が下がったので、一気に剪定。

その後は、雨が少なく元気のない芝に、肥料とサッチ分解剤を散布。

最後に水遣りをして、元気になることを期待。

リアガーニッシュモール

写真では分かりにくいけど、高圧洗浄機に耐え切れず、メッキ部分との境目の塗装が剥がれてきていたので、すべてメッキにすることに。

こんな感じでマスキングして、ホルツの剥離剤で一気に。

スミのほうは少し塗装が残っている部分もあるけれど、日射病で倒れる前に終了。

細かな部分は、フロントグリルのメッキ化をするときにでも。。。

縁台

設置して4年くらいになるダイニング前の縁台の塗装がだいぶ疲れてきた感じ。

天気も良いので、再塗装を施工。水性のウォールナット色を刷毛塗り。

30分もするとあっという間に乾くので、都合3度塗りをした。

 

車検で入庫

来週で車検が切れるので、自走可能なうちにProStockに持ち込んだ。今回は、車検以外にクラッチペダルが奥になってしまっている症状を治すため、一旦クラッチの分解をしてもらう予定。

ProStockは中古車展示も豊富で有名だけど、唯一の一台をじっくり見学。エンジンを掛けてもＯＫとのことで、運手席に座り、スイッチオン。

実は、R35には座ったのもエンジンを始動したのも初めて。ボディは大きいし、V6のサウンドもあまり好きではないけれど、左足が辛くなったらアリかも。

芝刈り

前回の芝刈りからあっという間に一ヶ月がたち、だいぶまだらに伸びてしまった。

前回までは15mmでカットしていたんだけど、今回は20mmカット。

最後に水遣りをしておしまい。