新型スーパーカブ（ＪＡ４４）が我が家にやってきた。そんな話

さて、先ずは一枚目の写真は置いておいて。
庭の花風景から

チューリップも咲いてますが、こちらは鉢植え。



こっちは地植え。




いろいろな種類がありますところ。



地植えは、お徳用球根の中で妻が「何が咲くかわからん」的な植え方してたので色が偏っているらしいですが、まぁいっぱい咲いているとそれなりに迫力はありますね。


芝桜とか




ジューンベリーも咲いてまして。



水仙もまだ咲いてます



今年は一気に春の花が咲いていく感じになってます。急に暖かくなりましたが、今週末はまた寒くなるようで。この辺りが油断なりません。
広島も寒いのかどうか心配ですね。

桜もいろいろと咲いては散ってと言う感じで、現在満開状態、桜吹雪の感じ。






「桜の花びらが落ちる速さは、秒速５センチメートルなんだって」

というセリフが思い浮かんだ人はあれの見過ぎです。
で、桜とスーパーカブというと、新海誠監督の「秒速５センチメートル」になります。
種子島の高校はスーパーカブ通学ということで。

今日のネタはスーパーカブです。
興味ない人は写真でもみてするーっとしてたらいいですが。
まるの日圭の頭の中身、もしくは自分の知らなかった世界を感じたい人は読んでくださいね。

まず、僕はバイクを乗ってきてまして。
SUZUKIのGAGが原付で一番最初。
学生時代に８８年式のCBR２５０を３万円で譲ってもらいそれで峠を走り回り。
卒業時に後輩に売って、社会人になってから即買ったのがスーパーXR　ＢＡＪＡ。
学生時代は選択の余地がなく、自分で支払える金額で買えるのがそれらだったので。
本当はオフ車に乗りたかったのですがCBRになりました。ま、それはそれで楽しく乗ってましたけどね。

社会人になって、いきなりローンで買ったのがXR　ＢＡＪＡでして。
なぜこれにしたかというと、「エンジンがかっこいいから」です。

空冷のエンジンにはそれぞれエンジンを冷やすフィンが特徴的な形でついてまして。
それの並びとまとまりが、HONDAの短気筒エンジンは美しかったわけです。

で、丸目が好きなのでＢＡＪＡになって。
四国の山をぶいぶい走らせておりましたね。職場でXR買った人がいて、一緒に山を駆け巡ったこともありました。

ですが、こちらに移動してからはバイクに乗る暇がほとんどなく。
バイクはエンジンをうごかさないとだんだん調子悪くなるもので。
乗らないとまた調子悪くなって、の悪循環になり、つい数年前に手放したのですが。

バイクがないとないで「欲しいが、バイクが欲しいが」となっていたところがありました。
したら地震もあり、それどころじゃないということで。

そして、月日は流れ、バイクの流れにまったくついて行ってなかったのですが、
電子制御になってパワーは落ちるし空冷短気筒のバイクはほぼないし。
セローとかしか選択肢はないし。
最近のバイクのパワーのヨワヨワ感がまた購入意欲を削いでたのはあります。
僕ののってた頃の半分くらいしかパワーないやん。とか。

HONDAは空冷のかっこいいエンジンだしてないし。
グロム系はイマイチだし。

となって、

「中古で水冷４００cc短気筒のモタードでも買って峠を攻めるか」

とやけになってたところ。
ふと目に入ったのは「新しいクロスカブが出る」という記事。
見てみると、いままでノーチェックだったカブ系に、なんとかっこいいのが出るという話ではないですか。
しかも、熊本工場に移行して製造されていくとか。
で、そのエンジンが「カッコイイじゃないか」となったわけです。

カブ系のエンジンは空冷短気筒ですが、いまひとつカッコよくなかったのです。
半分がのペッとしてて。

ですが、この新しい１１０ccは違います。
反対側もフィンがあり、カッコイイのです。

で、そこからスーパーカブについて知識を集めていくうちに、自分の今後のバイク人生は

「通常のスーパーカブでいいのではないか」

となりまして。
２０１７年から発売されている新型の、スーパーカブ１１０を買うことに決めてみました。
買う理由は幾つかありますが、主に国内生産になったことと、オイルフィルターが交換式になったことと、エンジンがかっこいいことです。
あとはクロスカブのデザインがわりと「かっこいいけど飽きる」とこがありましたので（個人的な感想です）ノーマルな飽きのこないデザインで、と言うのもありますね。

１２５ccが出ると言う話もありましたが、とりあえず、

「バイクは、カブに始まり、カブに終わる」

という言葉を聞いて育った世代としては、一度は手にしておく必要があるかと。
あと、四国でショップに出入りしてた時に、

ある人がガンガンオフロードを攻めていたとき、うっかり補修されたばかりの林道に入り込みスタックしてしまいました。
その人はかなりのベテランなのですが、補修されたばかりの林道は稀に「ドロドロの沼」になってることがあり、そこに突っ込んでしまったらしいのです。
前輪がスタックすると、後輪で駆動がかけられないので抜け出せず。

どうしたものかと悩んでいたら、その自分がスタックした脇をスーパーカブのタイヤのあとが通っていて、そのまま先に進んでいたそうです。

バリバリのオフロードバイクはスタックしたのに、スーパーカブはここではスタックしなかったようだ。

ということで、史上最強のオフロードマシーンはスーパーカブではないか、という話になっていたそうです。
ちなみに、その方はそのショップに連絡して助けてもらったようですが。

という話も頭の隅にあったので「ノーマルのスーパーカブの実力を感じたい」というのもあり。

で、入手した新型、スーパーカブ１１０ですが、色はバージンベージュ。

最初見た時に品がいい感じがしたので買ってみましたが、妻にも好評。
「私のほうが似合う」とか言われましたが、妻は小型バイクの免許ももってないので乗れません。色的にカブっぽくなくていいね、と言う話をしてまして。ベスパのような感じがあるとまで言ってました。
ま、そういう見方もあるのでしょう。

個人的にはこの丸目が、究極超人あ〜る、に出てくるバーサーカーシリーズの目に似ており。そこが愛嬌があってええがな、と思うところです。
ちょっとマニアックなネタですが。
基本クルマもバイクも丸目が好きなのです。



庭先においてもなかなか違和感がありません。


一応ちょっと裏の山に運転しに行きましたが、あのチェンジペダルが慣れないで、ついついギアを下げるつもりで前に踏み込んで往生しましたが。
慣れてくるといい感じでガチャガチャやってました。
エンジン音は郵便局のバイクなのでその辺走ってても違和感はありません。


桜の咲くとこにちょっと止めてみたり



こういうふらふら景色を楽しみつつ、谷を回るツールが手に入ったのは嬉しい限りです。
前のオフロードバイクはでかいのと、マフラー変えてたのでウルサイので。あまり田舎道をポテポテ走るのに向いてなかったのですよね。

これからいっとき、慣れるまで時間作って運転していきたいと思います。
スピード出すと怖いので、安全運転になるのもいいですね。

しかし、久々にバイクを走らせて、ギアを変えながらコーナーを抜けていく感じを味わうと、心がスカッとしてとても爽快になれました。

いっときはこのスーパーカブ１１０が相棒となって南阿蘇の季節を感じさせてくれることでしょう。

エンジンの焼ける匂いと、そしてマフラーからの排気ガスの匂い。
久々にこれらを嗅ぎましたがいいもんです。

やっぱり生活の一部にバイクは必要だなぁ。

理由をつけていろいろとバイク乗りもやめるべきかと思いましたが。
やはりまだ止められません。
といってもしばらくはスーパーカブ乗りですけどね。カブ主となってしまいましたが、実はそんなに歴代カブが好きなわけではなく、新しいJA４４のスーパーカブが好きというところ。

後ろの荷台にはコンテナでも載せて走ろうかと思ってましたが、実物が案外おしゃれで予想以上に似合わないので。
木で作った箱でも載せるか。
と自作するか某ハンズマンで探すか検討しているところです。

興味ない人には全く響かない話ですが、世の中にはこういうことで楽しいと思う人たちもいるということですね。

明日以降には５月の神戸夜会の募集もかけますので。興味ある方は見てみてくださいね。




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