小心者モデラーのつぶやき! model-s

製造業の傍ら、トイガンの部品などを造ってヤフオクに出品しています。
現在は、直接の依頼はお受けしておりません。

WA Beretta M84F        マガジン修理する

2012-02-24 17:08:45 | トイガン

WA Beretta M84F のマガジンのガス漏れの修理。

(漏れるというより、入れる端から噴出する。)

 

前回の記事で、マガジンがガス漏れで使えないと書いたところ、コメントであじゃさんに修理方法を教えていただいた。

 

さっそく、コメントのお返事もせずに、ホームセンターにパッキンを買いに走った。

 

教えていただいたパーツと同じ記号の商品は、置いていなかったので、小さいサイズから三種類チョイスして購入した。

 

Dscn0478

(ココには2種類の画像しかない・・・汗)

 

マガジンをばらす。

Dscn0479

 

さらに、バルブをばらす。

Dscn0480

付いていたパッキンは切っちゃう。 

 

そして・・・

 

ここからは・・・

 

画像がありません。

 

パッキンの0リングのサイズがでかくて、バルブスリープに入らない。

 

ここで、あきらめれば良かった。・・・

 

入らないなら、入るようにしよう!

なんて軽く考えて、リューターでがりがり、バルブスリープの直径を削ったのだ。

 

そんな小手先の作業でうまくいくわけも無く、お手上げ状態に陥ってしまったのでした。

 

 

へとへとになってコメントチェックすると、子連れ狼さんから、0リングの入手のお申し出!!

なんということだ・・・・(涙)

数日後、 

 

WA社にメールを送る。

 

「10年以上経過していて、部品はもうない。0リング交換で修理が出来ますよ。」

とても、丁寧なお返事をいただいた。

 

んぐっ・・・・

しょうがない・・・

 

Dscn0534

0リングの直径を測定し、バルブがスムーズに「へこへこ」動くように、0.05mmずつ調整。

 

修理完了!

 

001

002

003

 

今のところ、快調!

しかし、このことは教訓にしなくては・・・・

 

おしまい

コメント (5)    この記事についてブログを書く
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5 コメント

コメント日が  古い順  |   新しい順
>0リングの直径を測定し、バルブがスムーズに「へ... (So-Sui)
2012-02-25 01:05:10
>0リングの直径を測定し、バルブがスムーズに「へこへこ」動くように、0.05mmずつ調整。

ここで吹きました(笑)普通はいきなりこんなこと出来ませんから!!
返信する
きゃはっは!! (塔四郎)
2012-02-25 12:48:24
きゃはっは!!
総帥さんと同じ部分で吹きました!
0.05ミリって、、どんだけ?
私の頭では大きさが想像できませんww
.
つか、毎週金曜日更新のSさんになってる♪
ミスターフライデーと呼んでいいですか?
返信する
  (モデル工房S)
2012-02-25 14:28:01
 
So-Suiさん、こんにちは!
>普通はいきなりこんなこと出来ませんから・・・
いえいえ、この場合最初からいきなりこの機械加工するべきでした。(えっ、そういう意味じゃない?)
 
塔四郎さん、こんにちは!
0.05mm・・・最初、内径7.5mmで加工しましたら、バルブが「へこへこ」スムーズに動きませんでした。内径7.55mmに削り直すとうまくいきました。
微妙なクリアランスだったんでしょうね。(まぁ、偶然ぽい感じもしますが・・・)
>ミスターフライデーと呼んでいいですか?
ご勘弁くざさいませ!(汗)
金曜日になるたびにプレッシャーが掛かりますよ~!!
返信する
いや~ 前回のコメントした手前、どうなる事かとヒ... (あじゃ)
2012-02-26 15:10:52
いや~ 前回のコメントした手前、どうなる事かとヒヤヒヤしましたが、バルブスリーブをOリングに合わせてしまうとは!
流石です♪
返信する
Unknown (モデル工房S)
2012-02-26 22:18:56
あじゃさん、こんばんは~!
いろいろありましたが、無事修理出来ました!
もちろん、こういったものは、自己責任で行うもので、何より型番が違う物を買った時点で予想すべきことだったのです。(汗)
でも失敗を乗り越えた感で、ちょっとうれしかったりしています。(o^_^o)
返信する

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