他人はそれをサボりと呼ぶ?…V-Strom房総慣らしツーリング

【20130129】

日影には昨日の残雪があるが主要道路は概ね問題ないだろうと、休暇を取り房総半島へ

出掛ける前にプロモーションで貰ったナビに富津公園をセット、「X-RIDE RM-XR430MCとやらの実力を見せて
もらおう」ってか・・・道はわかってはいるんだけど

近所のセルフＧＳで摺り切りまで満タン給油してＲ１６で千葉北ＩＣへ
ここで同じくプロモーションで貰ったミツバサンコーワ アンテナ分離型ＥＴＣ車載器 MSC-BE31の作動確認
問題無くゲート通過、木更津南ＩＣで降りて富津公園へ

今日は富士山が良く見える、海岸まで乗り入れたらタイヤが沈んで動かない。
降りて押そうとするが、足がツンツンで降りられない、サイドスタンドを出すとこれもズブズブと沈む、
常備のサイドスタンド用の敷板はシートの下に収納してあり取り出せない
えーい、ままよとサイドスタンドになるべく体重を掛けないようにして、バイクから降りるが一瞬『初ゴケ』
っていう言葉が頭をよぎった。

押しても埋まったタイヤが動かないのでギアをローに入れて駆動を掛けながら脱出、寒いのに汗をかいてしまった。

ここでナビの不調発生、イグニッションキーのオンオフと連動しているのだが、ナビの電源が入らない
ホルダーから外して、ナビ本体のスイッチを押しても反応なし、内蔵電池は満充電だからバイクからの
電源と切り離しても立ち上がらなくてはならないのだが・・・

暫くトライしてみたが、一向に反応が無いのでそのままナビホルダーに戻してバイクからの給電状態にしたままで放置

昼食は鋸南町の住吉飯店へ、ナビを当にしていたが動かないので何とか自力でたどり着く
ここはデカ盛りメニューのある店だがそれは選ばないで他の物を注文、まあ普通に美味しかった。
この辺は海鮮系の食事処が沢山あるが殆ど寄らないなぁ～、魚介類が嫌いな訳ではないのだが

道の駅とみうらでトイレ休憩の後、Ｋ２９５で和田浦までショートカット、海岸周りの混雑を避ける事もあるが
少しワインディングでＶ-Ｓｔｒｏｍのコーナーリングを味わいたかったことも
フーン、バイクってこんなに軽く曲がるんだ、というのが感想

和田浦からは比較的流れの良いＲ１２８で安房小湊まで、そこからＫ８２経由で大多喜に抜け、道の駅で
休憩をしてイグニッションスイッチを入れるとナビが復活した。

燃費計を見ていると、高速に乗った頃は２４ｋｍ/Ｌ台を表示、高速を降りて国道を流していると０．１ｋｍ/Ｌ
刻みで少しずつ燃費が向上、小湊の辺りでは２６ｋｍ/Ｌ台になり、空いている県道を７０ｋｍ/ｈ前後で
走っていると一番良い時で２７．７ｋｍ/Ｌを示した。

帰宅前に朝と同じＧＳで再度満タン給油して実燃費は２８．４４ｋｍ/Ｌ（３２５ｋｍ走行）だった。
１０００ｋｍまでは回転を４０００ｒｐｍに抑えるというマニュアル指示に従っているので（瞬間的には５０００ｒｐｍまで
回したけど）慣らしが終われば多分燃費は落ちるかもしれないが、５００ｋｍ前後と足が長いのは心強い。

夷隅からはまた県道をつないで東浪見へ抜け、Ｋ３０から埴輪街道を使って成田に出てＳＢＳに寄ると
同時期に登録・納車されたもう一台の青いＶ-Ｓｔｒｏｍのオーナーさん（こちらはＧＳＸ１４００から乗り換え）が
来店していて暫く雑談。うーん、青いリムテープはアクセントに一寸良い感じｗ

ナビの件は暫く様子を見て不調なら店で対応するという事に、ただ帰宅してイグニッションスイッチを切っても
今度はナビが終了せず、終了ボタンを押しても駄目、取り外して本体のオンオフスイッチで強制終了、
やはり何かおかしい、どうも信用できなくなってしまった。

入庫時Odo：４１６ｋｍ

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