吾輩の勤めているブラック企業でなかなかに長期休暇となった2023-2024の年末年始休暇
これだけ長いのは初めてじゃないかなと思います。
昔は短くて６日、長い時で９日でしたが、最近は年間休日が増えたので長期休暇自体が比較的長くなっています
それも今日で最後です。
いろいろありましたけど明日からは労働になります
明日起きれるのかは心配ですが、今日は起きれたので大丈夫かなと思います。
年明けの三連休は、昼から動いてました。
まあ思うのは、同じように考えている人がいるので５日でも人が多くサンデードライバーがたくさん
それらの行動が読めないので怖いですね
お前の視界は濃霧かホワイトアウトの中走ってるのかレベルでした。
車間距離バグってるやつや、追い越して追い越し車線をちんたら走ってたと思ったら、前に入って降りる（何をしたいのか分からない走り方）
あとはバイク乗りすり抜けして行っていたのも見ました。二車線の真ん中を走って信号の前に出るという
坂道で車速落ちてるのに全然加速しないから渋滞が発生して居たり
年末年始の連休での運転はとにかく危ないなあって思ったわ
休みだけど会社と取引先から持って帰っていた会社電話に電話があって休み感ゼロ
資格取得のための試験勉強してたけど電話がかかって来てやる気が散っていったので1時間ほどで中断
あと、気になったことはソニーのワイヤレスイヤホン耳に合わなくてぽろぽろ落ちるのが不愉快
そもそもイヤホンして音楽聞くのあんまり好きじゃないのでほとんど使っていないのですけどね
気が散ったので、船を撮影できるポイントで撮影
このポイントは航路になっているので台船を伴ったタグボートもよく航行しています。
カメラのスペック比較
STYLUS1（13年発売）
E-M1mk3（20年発売）
たまたま通っていたタグボートの博真丸です。
同一条件ではなかったので単純ではないけどセンサーサイズも違うので何とも言えませんが、
adobeカラーで撮っていたのでSTYLUS1は色が悪く見えます。
画素数も違うのですけど、mk3ではかなり画質がよく見えます。
（同じサイズでトリミングしようとしたら船が入らなかったのでかなり大きめにしてます）
レンズの切れもお高いレンズのmk3のほうがきれいに見えますね。
個人的には普通に撮るくらいであればSTYLUS1でも十分だと思います。一応ファームを上げると1s相当になるのでファームアップ済みですがもうサポートページが落ちてしまったのでファーム上げは難しいと思います。
よく使う画角の24-100ぐらいがカバーできていればなんでも撮れますしね
おまけ
逆光が強くなるポイントで撮影するとへたくそでも結構いい絵が撮れるというのは面白い
航行船は第十八幸水丸。給水船なので満水（積荷）時は沈みそうなくらいまで喫水が下がります。
休みがうまい具合になったので本来29～翌４日までの７日間ですが、５日休みとって１１連休にしました。
前半は帰省して、後半は特に何も考えてないです。
年始早々、能登半島地震と羽田空港において海保の航空機とJAL便の衝突炎上事故と大きな出来事がありました。
海保のほうはボンバルディアダッシュ８小型のプロペラ機で（JA722A）は東北地方太平洋沖地震の生き残りだったようですJAL機はエアバスA350？と割と最新機
大きさ比で言えば大型トラックとバイクが事故するようなものです。
簡単ですが地震で被災および航空機事故で被害にあわれた方、殉職された方には、お見舞いと哀悼を申し上げます。
まあ、特に何もすることはないのでそのままなんですけども人多いですねやはり
とりあえず、昼取ろうとしてもどこも一杯でした。
２時前でも一杯でしたのであきらめて帰宅してお餅を食べております。
新しいカメラ買おうとしたんですけどG5Xmk2。24-120で少しだけ7より望遠が伸びてevfを装備しています。
evfを使うと電池を消耗するのか半分しか撮れません。モニターより電池食うのが面白いですね。
気づくのが遅かったのですが、23年の夏で終売しております。
一応、カメラ屋に行き、発注可能かメーカーに聞く予定です。対応してくれた人も「望み薄いですね」とのことで諦めております。
だめだったら、旅行用にg7x用バッテリーと在庫にない液晶フィルムを発注して買うくらいです
あとはOM-1が投げ売りされてて泣きそうです。年始に買って、年末で泣きを見ましたね。
1年我慢してたら最新機買えたじゃんと思いました。
値段はほぼ変わらなかったです。
撮影はまだですが、日新丸が因島へ来ていました。
おそらく必要部品を外して新造船へもっていくものと思います。
以下は４月撮影
因島で見れるのもこれで最後かあ
というか日立造船因島工場の船は現役船はもうないでしょうな。
１２月８日に離岸し北九州の解体業者へ曳航されていったとのこと
タッチの差で見れず
お別れは出来なかったがお疲れ様でした
福山のグリーンラインに有名な鞆の浦山荘という観光ホテルの廃墟がありましたが、最近googleマップで見たら解体されて
太陽光発電所になっていました。
吾輩もあの辺に昔はよく走っていましたが、最近は行くこともなかったですし
最後行ったのはバイク買って一度行ったくらいなので3，４年ぐらいは経つと思います（ちなみにグリーンラインはバイク走行OKになってます）
あそこらへんは国立公園のはずなんだけど、あんなに大規模にソーラーパネル発電所つくって大丈夫なところなんだろうか？
三原の糸崎に遊郭跡がありましたが、最近グーグルマップを見ると、ほとんど取り壊されて更地もしくは新築一戸建てが建っています
主な目的はライダーズカフェのMT125とXSR125が目当てです。9/16日に岡山の蒜山 風の家にて実施
XSR125
クラシックな見た目なこちらが好きですね。
形式認証取得前なのか、ラベルには「internal use only」と
MT125です。
個人的にはこっち買って乗る予定ですね
モーターショーアンケートでは一番不人気だったかと思うので。
125シリーズの機種自体は発売というか詳細発表は今冬予定らしいので、値段を知れなかったのが残念です。
他は、雨が降りはじめて行ったもののほとんど撮らなかったのですが
塩釜の冷泉（水汲み場と湧いている場所は離れています。水汲み場は登山口そばキャンプ場の受付か、店舗そばです）
ベアバレースキー場近くの道から蒜山の景色（空模様悪く、個人的に出せるレベルではないと思ったので載せません。）
茅部神社と天の岩戸
天の岩戸の登り口です。
藪だらけで展望所付近までしか登れずその展望所も崩落か何かの危険があるためとかで封鎖されていたので、上り損になりました。
一応、展望台立ち入り禁止とは書いてはありましたけど、ある程度整備されていると思ってしまうため、なんかねえと思ったりします。
茅部神社は参拝するには、拝殿の引き戸開けて参拝。
神社にトイレあるとか書かれていましたが、鍵かけられていました。
別の日。
井倉洞行く前にやくもの撮影。リバイバル国鉄色撮影がメインでしたけども
井倉駅周辺の橋梁で撮ることにしました。
213系電車です。山陽線にも３～4両編成が定期で走っていましたが、まだ残っているかわからないですね。
381系標準色。まあこの編成方法はJR西日本ならではですね。
先頭車が３両ある。
先頭車、中間車二両、先頭車という感じの７両編成。
381系リバイバル国鉄色
連写するといい塩梅の写真探すのが面倒です。
コマ６０なので、考え物ですが実際のところ途中でバッファ処理不足になってしまって、連写が止まるのでもうちょっと連写効けばいいなあと思います。
連写Loでも同じでした。
まあRAW同時撮影してるので仕方ないかなとも思いますが
個人的には風景の一部として電車は撮りたいですがそういうポイントってなかなかない。
バイクは125しかないので自動車道にのれないので面倒といえば面倒です。
せめて自動車専用道でも国道バイパスくらいは走れたらいうことはありませんけど。
ツーリングしてる人が多かったです。
ちらっと見えている橋のここなんですが、新しい橋に架け変わっています。以前来た際には古いアーチ橋を渡って井倉洞へ行った覚えがあります
アーチ橋側は旧道ですが現在は歩道として使われているようですが、路面含め荒れ放題です。
北詰の現道とのつなぎ目がおもしろいですね
井倉洞
低温多湿なのであまりカメラ的には良くないですが
オリンパスなのであまり心配はしていませんが、結露が怖いので出口付近で温度慣らしして帰りました
入り口の象徴的な人口滝です。
かつては、駐車場から入り口周辺に土産物屋や飲食店が並んでたようですが今は解体撤去されて見晴らしがよくなっています。
個々の左側に飲食土産物店が並んでいたようです。（小学生時代に来たことあるという記憶はあるのですがにぎわってた様子は覚えてません）
当時の店も入り口付近に数店残っています。
照明はLED化されててキレイですが、鍾乳石的に言えば満奇洞のほうがいいですね。
洞内の滝壺
家で帰ってみると、無印とmk３画質面で言えば１０年近くの差は大きいですね。
出口近くの説明版より（旧字体や旧略字体が多いため誤字あり）
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阿哲台の鍾乳洞
石灰岩が水に溶食されてできたものが石灰洞であり、ふつう鍾乳洞と呼ばれている。
日本全国における鍾乳洞は北海道から与論島まで約１０００、沖縄八重山諸島まで含めると約２０００といわれている。
岡山県下に分布する鍾乳洞は約２００に達し、その大半は阿哲台にある。
阿哲台に分布する鍾乳洞の数は日本屈指のものと考えてさしつかえない。
阿哲台は伯備線井倉駅を中心として、東西約15～16km南北約12kmの標高400～500ｍのカルスト台地である。
主として石灰岩からなり、無数のドリーネやカレンフェルド、鍾乳洞など石灰岩地帯特有のカルスト地形をしめしている。
地形、地質のみならず、動物、植物などにおいて学術上貴重なものが多い、
阿哲台の美しい自然には、地質時代の古生代（石炭紀から二畳紀）に海底に堆積した昔の生物の姿をひめた
阿哲台石灰岩層と雨水との間に行われた闘争の歴史と過去日本列島に起きた地殻変動の歴史が刻まれている。
鍾乳洞が形成されるためには雨水が浸透していくための割れ目が必要である。
石灰岩層にできている構造（断層節理など）と石灰岩の純度（岩質）および石灰岩と非石灰岩との関係などによって鍾乳洞の形態はおのずからきまる。
阿哲台の鍾乳洞の形態はおよそ、次の３つのタイプに大別できる
1.構造支配の明瞭な直線型
井倉洞、ごんぼうぞねの穴
2.横穴迷路型
満奇洞、風戸の穴
3.吸い込み穴型
日咩坂鐘乳穴、羅生門第一洞
もちろんこれらの中間型と考えられる鍾乳洞もそんざいすることは言うまでもない。
井倉洞は新見市草間のドリーネのそこに開口している井倉上の穴（舞谷の穴）と構造的に連鎖していることが調査の結果判明しており、台地に降った地表水が井倉洞に流入しているため洞内は観光洞としては日本的に珍しい大きな滝が何個所もある。
洞内の美しさは石灰岩の溶食と沈積の相反する作用の生み出したものであり、井倉洞の場合流水量が豊富であるだけにきわめて男性的な景観をなしている。
井倉洞周辺の小さな鍾乳洞群をよく観察してみるとすべての洞口が高梁川に開口していること。また開口位置の水準が石灰岩の絶壁の高所にあるもの低所にあるものなどがあることにきずくことであろう。
この事実は高梁川系の水系が全く変化していないこと。
高梁川の水面に近い低所の洞口ほど新しい時代に形成された鍾乳洞であることをしめしている。
最近の調査から阿哲台の鍾乳洞群は高梁川の比高において５つのレベルがあること。
また、この地域の河川に沿って散在する河岸段丘にも河床からの比高によって５つのレベルがあること、そして、この鍾乳洞群と河岸段丘のレベルがまったく一致することがわかってきた。
いいかえれば、河岸段丘の発達するような河床面の安定期には、その河床面付近に横長他の鍾乳洞が形成され中間期にはたて穴が形成されることを表している。鍾乳洞にも規則性が存在している。
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引用終わり
フルサイズレンズ購入して６，７年ノンフィルターで過ごしていましたが、よく行くカメラ屋のジャンクコーナーでフィルターを漁って
その中でも一番いいやつケンコーのZETAが2000円前後で置いてあったので、購入。
最近のキャノンニコン系の大径サイズがあるので、重宝する。
ついでにサーキュラーも置いてあったので購入
3000～4000円前後
合計１万円程度
一枚１万円なのが合計１万円で済むのだからいいものだ。
サーキュラーはニコンのやつとケンコーのzetaのやつ。
デジタル用のZETAがあったのでよかった。ニコンのやつもAF用のPOLAR２でたのでデジタル用でした。
小さいとはいえフィルターは画質に少し影響があるのでデジタル用かフィルム用か間違えてしまうと後悔するので注意です。
大口径のスカイライト1Bとかどっち用かわからず鬼門すぎるので
吾輩は使えたら、キャノンのレンズにニコンフィルターとか当然のように使います。
まあ昔はキャノンのボディにニコンレンズとか付いてましたしね問題ないと思います。
そもそもフィルターとか大本は同じフィルターメーカーでブランドだけ変えてるとかと思いますけど
実は、キーボードを交換しようと思ったら部品がなく修理不能で帰ってきましたので、MSIを購入
の ら ね こ おぉぉぉおお！
バイクに乗ろうとしたら猫の毛まみれ
野良猫の昼寝スポットになってる。
入れないように、ぴっちりカバーを閉めて置いた
家を建て替えて何十年も経つんだけど
なんで、換気設備をエアコン取り付けるであろう場所に付けるのかね？
換気設備が大きくてエアコンが取り付けられないんですがね
家建てる時にエアコン付けておけばよかったなあと、親も含め後悔していますが
そもそも建てた当時は親はエアコン要らないとか思ってたそうですが、当時でもエアコンなしでは夏は過ごしにくい状態でしたね
今年は８/２６土曜日開催に代わっておりました
岡山は結構コロコロ場所が変わっていますが、おととしからファーマーズビレッジ（サウスビレッジ）という道の駅ポジションに近い農業体験施設で開催されています。
ちなみに車持ってない勢にも優しく、宇野線の備前片岡駅から徒歩12分程度
かつての四国への大動脈線なのに単線という面白い線路です。
今は盲腸線でも一時間に一本とまあまあ電車は走っております。瀬戸大橋線に乗って茶屋町で乗り換える感じです。
脱線しましたが、戦利品のざっくり紹介
サンディスクpro海外品が128GB￥3600とかけっこう安めの値段だったので数枚購入。まあ偽物かどうかはわかりませんがそこそこ速度は出ているので本物だろうと思います。（仮にもカメラ屋なので入手経路は大丈夫でしょう）
ちなみに真偽判定とかできませんがシーケンシャルリードライトで公称値付近であれば大丈夫なんでないかなと
なぜかカメラ買うつもりはなかったのですが、リコーオートハーフとキャノン110、キャノン用580EXを購入。
キヤノン用フラッシュは前は何買ったか忘れましたが、ジャンクだったため、580EXを購入しました。
580EX2だったかもしれませんが、一番面倒なのは取説が見れないことですね
オートハーフは、悩んでましたが籠に入れました。そもそも終了間際だったのでいいものはないかなと思いましたけど。何気に70-200F4Lが在ったのは意外でしたね。EFで超広角が欲しかったのですがどれもEFSだったので諦め
OMやLスクリューマウントはどれもこれも５センチとか１３５ミリだったので残念ではありました。OMはそもそも玉もボディも少なかった
キャノン110はフィルムがもうないのですが、直してハンドガジェットでもいいと思いました。何年も売れずにいる個体っぽいのでかわいそうだったので買いました。
※調べたらロモグラフィーがフィルム出しているようです
オートハーフは面白いものだったので買いました。
また後日紹介しようと思います。
いつもは電動を使っていますけど、久々に使い捨てカミソリ使っていましたら、刃のホルダー部分がちぎれました
裏面見たら、ワンパック使ったら買い換えてくださいとのことです。
カートリッジ4個に対して使い捨てハンドル一つだそうで
まあハンドルも使い捨てとは驚きました。そのせいで替え刃だけやたら増えるので吾輩みたいにたまにカミソリ使う勢のためにXfitハンドル単体で売ってほしいと思う。
どうでもいいことですが、フェザーのロゴ
あれどう見てもナメクジだなって思ってみてましたずっと。
左に二本伸びているのがナメクジの目にしか見えなくてなんでナメクジ何だろうと
フェザーだから羽毛だろうと知ったのは割と最近の話です。
フェザー社員の方がいましたらすみません。
そんな私は貝印です。
でも貝印のカミソリあんまり見ませんね。
よく見る船で給油船かと思ったら給水船でしたね。
三原港によく係留されています。
名前から何かわかるかと思ったら海難事故の記録が出てきて、積載物などがわかりましたが結構な船齢ですね。
満載すると喫水ぎりぎりまで沈むので、よくあの状態で走れるものだなと感心します。
これは空荷の状態です。
満載だと半没船状態です。
艦橋とマストだけが見えるので、半没船のように見えなくもない
世間ではお盆休みではございますが、わが会社もやっとなのか休日がよそ様並みに休めるようになりました。
やったこと
1.パソコン買い換える
2.実家に帰る
3.くそ暑い中カブのエンジンオイル交換
4.実家の換気扇掃除
5.山陰に急遽出かける
6.無駄に時間かかるPCセットアップ
で休みは終わりました。
一応カブのエンジンオイルを交換して、不安だった油量はぴったりだったので追加で買ったカストロールの油は未開封です。
ドレンワッシャーサイズが違ったので再使用
レベルゲージのOリングを交換。
元々入れるつもりで買った量り売りしていたSOD-1を入れてみました。
なぜかわからないけど、窯にガソリン来ているはずなのに全くエンジンかかりませんでしたがプラグをワイヤブラシで掃除したら掛かるようになりました。
チョーク引っ張ってても全然掛からんかった。
プラグ湿ってたのかアルコールのせいですすけていたのかはわかりませんが。
間違えてチェーンテンショナーのほう開けたせいもあるのかはじめはガチャガチャ音が出てましたけどしばらくアイドリングさせていると音は消えました。
あと最近の困りごととして、シリンジがプラスチックしかないのが嫌ですねSOD-1を計るために使ったのですが、吸入して押し入れて清掃のために引っ張るとゴムが取れる事態に
エアコンプレッサーがあったからよかったものの、あれはエアガンないと無理ですね。
ガラス製ならわれるリスクがありますがこんな結果にはなりません。
エアコンプレッサーがない一般家庭では詰んでしまいます。
今回は出かける予定なかったので高画質機は置いてきましたが、急にどっか行こうということとなり山陰に行きました。
スマホでロケーション取っただけで、一応カバンに入れっぱなしになってたカメラで撮影はしましたがそもそも上げる気はないです。
それ以外は休みの日にあるNHKの戦争関連番組を録画してみたぐらいです。
製作者の主観が入ってるので、話半分だったりしますが、エゴドキュメントとか実録ドラマは興味そそられましたね。
他は休み入ってすぐにMSIのノートPC買ったくらいでそんな大したことはしてないですが
セットアップがめんどくさい。けど昔の98やxp、vistaよりは楽ですね。
まあ98は裏技があって、親ドライブからファイルのコピペで行けるので楽だったりしますが。（もうどうすればいいか忘れましたけど）
前半は晴れていましたが、後半は台風７号の影響で雨日和。
台風が去った備後地方の休み最終日は気温高めの晴れです。
吾輩は体温が低い質なので、昼間はエアコン切って風でしのいでいたりします。実家でも一人の時はエアコンかけてないという。
エアコン付けても、冷えているのに体が熱いという変な感覚に襲われたりします。
風通しがいいのと地形の関係で熱風というほど熱い風入ってこないので本当は昼間のエアコンレスよくないですが、ちょうどいい塩梅ってなかなかないんですよね。
夜は寝れたものではないので、29度28度設定でつけっぱなしで寝ています。
