エアバンドレシーバーを買った

買ったのはレシーバーなので聞くだけつまりラジオ。

送受信が必要なものは、免許も必要だし、そこまでしないので

備後上空は広島空港の離着陸航路となっているので比較的受信も良好と思いきやほぼ入らない

着陸前と離陸後数分しか聞き取れない

それも東からの離発着のみ

 

一応広島空港の無線周波数に合わせて離着陸時間になると航空機からの無線が入ることは確認

うむむ、もうちょっと受信感度向上させないと居住地域では楽しめないなあと

パソコンやらUSBパワーサプライを全部切らないと聞こえないのでそれも注意事項

 

ちなみにですが、無線は必要時以外は閉じているので沈黙しているのが普通

たまにカンパニーラジオが受信できるときもあります。

空港なら強電波域なので管制塔と航空機双方で聞けます

 

もちろん普通のラジオも受信できるのでいざというとき役に立つかもしれない

FM帯が主なアンテナの受信周波数なんで感度はいい。AMの周波数はちょっと苦手

 

購入レシーバー

アルインコ　DJ-X8（エアバンドスペシャル）

そのほかのメーカーから航空機無線などのレシーバーは出ていますので好みで

購入したのは初心者向きで使いやすい機種でおすすめされたものです。

アプリ

Flightradar24

航空機が出す位置情報の電波を収集してグーグルマップ上に位置を表示する

見るだけでも楽しいアプリ。

(大きさ比較のためマジョレットミニカーを置いてます）

MXPA10 ヤリスで使える変な裏技

MXPA10で使える変な裏技

まあ、何を言ってんだお前はなこと言われる前に自己責任だってこと言いたい

「実際に使って何か起きたら責任とれるのか？」←これ

普通に考えれば、TPOでわきまえればいい話なんだがの・・・・。それができないんなら何もしないほうがまし（）

 

エンジンブレーキはアクセルを素早くバタつかせると掛けられる

これを応用すると、ブレーキングしながらやるとシフトダウンして結構な減速力が出る。

左足ブレーキしながらアクセル煽ればいいだけなので

 

そこからブレーキ抜いてアクセル踏み込めばシフトダウンされたままなので加速が可能です。

 

この使い方駆動系に負担がかかりそうなのでお勧めではないけど

（そもそもCVTのベルトいろいろ想定されて作っているので大丈夫だと思うが）

日清カップヌードル、フタに「Ｗタブ」採用フタ止めシール廃止

このニュース聞いて思った、あの蓋シールって役に立ったことが一回もない

gooニュース
https://news.goo.ne.jp/article/mainichi/business/mainichi-20210604k0000m020074000c

カップ麺自体食うことが年に数回あるかぐらいだが、やっと辞めたのかと思ったぐらい。

テープの粘着が弱いのとカップ麺の表面がテープと相性悪くてすぐはがれるし、ビニールはがしやすいかって言われてもシールだけはがれたりするパターンがかなり多くあって正直いらないと思ってた

年数回程度のカップラーメン食う時でも、存在意義を見出せない存在だった

 

今回は蓋にタブをつけていわゆる「ネコミミ」形状を採用しているがこれも役に立つのか？と思う。

蓋が破れる可能性もあるので、結局箸をおいたり、かまぼこ板などのやつを置いたりするのに落ち着くんじゃないのかな

そもそもミニヌードルはマグカップで食うから蓋なんてないのにこれだけ蓋が必要はちょっと違和感

 

一回蓋なしで食ったけどそんな大差なかったが