MH23SワゴンRの今更レビュー

長距離乗れる機会があったのでなんとなくレビュー。グレードは装備を見る限りFX（一番安いやつかと）かと
もち会社の車で、距離は1万キロほど走行。

副変速機構付CVTですが、これが結構癖があります。
巡航時ある程度の速度とアクセル開度でギクシャク感が出ます。
推測ですが、ある条件下でロックアップ切り替え迷いといますかそんな感じになっててピッチングが発生します。
条件にはまれば、速度によらず発生する感じです。

加減速も、意地の悪い言い方をすればギクシャクで荒い印象。
踏み込んでの加速もやっぱり、ピッチングが出ます。減速はエネチャージが悪さしてる感じ。なめらかではないワナ
それを知ると、ダイハツ内製CVT系列はかなりよくできている印象。

そのほかは、例によってルームミラー死角問題。
これがあるので積極的にスズキ車を選ぶ理由がないのです。安全上の理由を考えると減点ポイント。
ポジションはスズキの方が自然に取れるのですが。

足回りもかなりばたついている印象があります。ふんばりもないので言うこと聞かない印象。あとは五月蝿い。
ムーブはそれなりに固めてあるので、バタツキがあるけど余韻は少ないので乗り心地はいい方かと
吸音材も多いので70までは快適

だだ単に、吾輩がムーヴに慣れていて気になるのが大きいのでどうだか。

気持ちＥ

うんこが一本で出たときの気持ちよさ感は異常

和式だと全体が眺められてなおよい
写真を撮ろうかと思ってても、結局はうんこなのでやめておいた。

悩んだ日曜

今日は日曜日です。
邪魔なごみを処分しました。
OMカメラ3台とOMレンズ3本。貴重な28？-200ズームのテフノンを不注意でカビ生やしたので処分。
どうせわしの腕では分解して直せないので、もったいないけど持ち込みごみとして処理。
まあ、どれももともとジャンクだったので問題ないけど。
実際はかなり悩んだけど、使わないので捨てた。

尾道でイベントがあるので食い物食べて帰るかどうかしようか。
なやみどころ。
結局、行ったものの会場へはいまいち入る気分になれず。
リコーエルニカに入れたモノクロフィルム（プロセト）消費しに行っただけでした。
写真クラブがサテライト展示場でやっていた写真展を見て、帰宅。

なんか印象的だったことはおねえさんが、防波堤の階段に腰かけて海を眺めていたことです。
一部始終を見ていたので、いろいろ疑問が湧いて声を掛けようかと思いつつも止めておきました。
来週、居たら声かけてみようかと思ったりするけど、そこまでのアグレッシブさがないのでやらないと思いますが。

あ、もう来週はべっちゃーか。そして11月になります。
もうひと踏ん張りですワシ。

前回の肺CT影ですが、やはりガンでした。
初期で大きさに変化がないため、ほおっておいても大丈夫なんだけど親がうるさいので、来年早々には手術する運び。

旅に出ます（した）

一時間かけて書いた記事が消えたときものすごいショックでございます。

旅に出ました。といっても出張。
繋ぎがすごく悪いので、早く行くには朝かなり早くでないとダメなので所々考慮して昼から、相手先に入りました。

ちなみに九州です。

一人だったので気楽に早めに５時頃飯を食ったりしました。
ビールとか飲まずに夜７時頃寝たりやりたい放題。
念のため暇潰し道具を持っていったのですが不要でした。

ホテルは、新しいけど快適度がかなり低い所だったので不満でした。
遮音性が低くて車の通る音が気になった。
あと喫煙部屋は不快。
安くても絶対に喫煙室は嫌です。

帰りはとりあえず、何も考えず特急使ったりのぞみ使って早く帰りました。
というかいち早く帰りたかった。

まあ、どのみち乗り継ぎで待ち時間が１時間あるところに掛かったので早く帰っても無駄でした。
後々調べると別にゆっくり帰っても間に合う乗り継ぎがあり、問題ない事が判明して凹んだり。
九州の特急料金はちと無駄だったなあ。

もう出張でなくて、普通に旅行で遊びとしていきたいの

ビクターにいっぺんのくいなし。

まあ、ビクターのオーディオ使ってるだけです。
今から１０年以上前のコンポが修理できたのでそれでもすごいっす。
UXJ60MDっていう、旧デオデオモデル。（元々ダイイチだった。懐かしい）
ベース機の55とはイルミネーションが違うだけかな、あとアルファサウンドの切り替えがあるかないか

壊れたところ
カセットデッキ、MDデッキ、CDチェンジャー、あと得意の誤作動の原因になる抵抗検知型の切り替えスイッチ
一応ゴム関係は交換したのでしばらくは動くかな
まあ、旧メディアの化石が多くてこいつ手放せないのです。

テープ
もうカラオケしか使われてない。
ブリグリ知ってる人がいたら同年代以上でしょうな
ボーカルがソロデビューしたし

天文台

１０月になってしまいました。
多少蝉が鳴いていますが、もうすっかり秋でございます。

この枕を書いた時は1日でしたが、数日経って既に聞こえないです。
こういうこと毎年書いている気がする

天文台へ行きましたが、ナビが見事に危険道引いてくれたのでかなり怖かった。
普通に危険道走るのは苦じゃないんですが、事前準備なしの夜間走行は怖い。

環境から言えばあまり星空を観察するよい環境とは言えないです。
町に近いので仕方がないです。でも、我輩がいる場所から近い天文台です。
ちゃんと望遠鏡覗いてみれます。（公開天文台というらしい。）

望遠鏡は憧れだが、出資するにはちと勇気いる
ということで天文台。
まあ、先客がいて消化不良だったので、再度行きますが

理想は働かないこと。

働かなくてもいい社会を目指したいおっさん。

おっさんは、極力働きたくない。
一日で１２時間以上働くために拘束されているので、それで精神をすり減らしたくない。
人間関係、プレゼン（報告）、調査、整理、連絡（報告とは異なる）
利益を無視して、働くのだ。利益を追求すればするほど人間に皺寄せが来る。そして壊れていく人間。
昼前に働き出して、日がくれる前に帰る。そんな世の中になって欲しいものだ。
精神的に豊かで、国の人間性に沿った暮らし方をするのだ。

利益を追求することがダメなわけではない過剰な利益を得ようとするからダメなのだ。そこを違えないで欲しい。
ほどほどが一番いいのだ。
いいものはそれなりに手間が掛かっているから高い。当たり前。手間がかかっていないものほど安い。
安くていいものなんていうのは存在しないのである。安くていいものの真意は、他より安いけど、同じ値段のものよりすこしいいということだ。
これは１００円のハサミと６００円のハサミで紙を切ったりすれば体験できる。全然違う。

グローバル化だとかいうけど、グローバル化はしない方がいい。
グローバル化＝人間に負荷がかかるから。人間が壊れてしまう。また、それぞれの地域性のよさ悪さが消えてしまう。
グローバル化で均一化させるのが効率的であると思う。それは否定しない。
でも、それでは多様性が失われてしまう。多様性は選べる幸せみたいなものか、例えるなら。
均一性＝便利。多様性は＝不便だと思う。

こんな世の中になったのは、バブルとその後の不景気のせいであろう。
だんだんと貧乏になった訳ではなく、急に貧乏になってしまったから、どんなことにも余裕がなくなってしまった。
日本にバブル景気がなければ、今より世代の断絶がなくてもっと違う世の中になっていたであろう。
そんなことを今さらぐちぐち言っても仕方がないので、今考えれる上で自分の最大限の努力をすべきなんだが
おっさんは口だけで動かないから、それが悪いことだ。

世の中はいつも最良の方に行くわけではない。常に最悪な事態へ動く方を予測しながら行動しなければならない。
最悪の方へ行ってしまったら、最小限の被害で済むように最大限の努力をしよう。

ということを考えて仕事してるから働きたくないの。

秋の５連休（過ごしたこと）

秋の５連休の翌週です。
休みが終わってしまうと一抹の寂しさがあります。
魂が抜けたようになっております。

先週は５連休で出掛けたときの道路のことしか書いておりませんでしたので、
今回は過ごしたことをつづります。
土曜日と水曜日はやんごとなく帰省の移動時間にあたっているので、特記なし
その間の３日間についてです。

その１というかメイン
尾道松江道を利用して、江島大橋と水木しげるロードへ行きました。山陰へは日帰り可能な時間で往復できるので日帰りです。
江島大橋はタントのベタ踏み坂として登場したところです。
眺めがいいので徒歩で渡橋してもいいかとおもいます。

水木しげるロードは、妖怪ブロンズがモニュメントとして並んでいる道です。
寂れた商店街に人が一杯いる。そんなのをイメージしてもらえれば。
記念館があって中に入りましたが、感想は特にないです（氏の漫画紹介などですが、鬼太郎メインという感じです）

道中は、いくつかの道の駅などに寄りました。
たたらばで、そばが食えるとあとから気がつきました。
尾道松江道は休憩できるような場所が片寄っているので、まばらに休憩できる場所があればなあとも思ったり。

その２
ネット速度が遅くなってることに気がついた。
繋げて６年ぐらい経つので、もう新しいモデムにしてもいいかと
古いのでvista以上のＯＳに対応できていないので更新した方がいいかなとも。

その３
松江方面に行った以外で外出していない。
まあ、おっさんは出掛ける気がなかったので出るつもりもなかったり。
ああ、本当に家の外に出ていません。家の中だけで過ごしています。

そんな連休でした。