スズキZZのエンジンは一応、仕上がったので、外装をもう少し触って行きます。
ヘッドライトレンズが、紫外線劣化でスモークレンズになってしまっています。
こんな時は、そう、あれです。
菊水の無水アルコール！
布にこれを含ませて、力を入れて擦ってやると、角質化した樹脂表面が取れて行きます。
ここ迄、綺麗になりました。
ハンドル周りや、フロントフェンダー？付近も劣化
していたので、無水アルコールで、劣化表面を削り取って、更に表面保護の為にWAXを塗ってやると、この通り！
ハンドルカバーなんて、もう、鏡面仕上げで、私や空が映り込んでいます。(≧∇≦)b
で、ふと横を見たら、アクティー君のヘッドライトレンズも劣化が酷い！(T_T)
ついでなので、秘技、無水アルコールアタックでゴシゴシと。
ヘッドライトレンズはピカピカになったけど、ボディーがドロドロ。（笑）
ついでの、ついでに拭き掃除して、ピカピカに！
アクティー君も、もう、走行17万キロ超え
ですが、大事にしてやれば、あと、10年や20年乗れるでしょう。
(^_-)-☆
掃除も終わって、バイクの方ですが、最高速アップの為に、予め買っていた、社外CDI
を付けてみました。
試走すると、凄い！！
ってなると思っていたのですが、エンジンの掛りは悪いし、加速もノーマルの方が速いくらい。
肝心の最高速も変わらず。
リミッターカットの必要ナシ！
オマケに、途中で止まって、再始動出来ない！(TдT)
すわっ、エンジンが抱き着いた（シリンダーの焼付きの軽いやつ）かと思って、歩いてベースに戻って、２ストオイルとガソリンを混ぜた物と、オリジナルCDIを持って、バイクの場所へ。
一応、オイルポンプの不調を考えて、混合ガソリンに入れ換えてキック。
掛らず・・・
CDIをオリジナルに戻してキックしたら、一発で掛かりました。
(^o^)／
元々、このZZ君は、メーカーでベストバランスで調整してるので、チューンは難しいと言われているのですが、社外CDIが、ここ迄合わないとは・・
Amazonで買ったので、返品は可能ですが、メインジェットの番手を上げて燃料を濃くしたら、使える様な気がしますので、それを試して見たいと思っています。
それで、駄目なら、1ヶ月以内なら、Amazonは返品可能なので、返品します。