雨また雨、そして雨の上越線C61

同時発車を撮影後は、雨の高速道路を月夜野ICまで移動します  ε=ε=┏(・＿・)┛

途中のSAでトイレに寄ったせいで出遅れて、すでにお立ち台の前方は5～6人がスタンバイ中でした。

その後ろから三脚＆踏み台で狙います。

2013/10/20  上越線  EOS 5DMarkⅢ and EF70-200mm f/2.8L IS II USM +1.4x III

まぁまぁの煙を吐いてカーブから現れました。

このくねくねっとくねった線路、たまんないっす  (///ω///)♪

2013/10/20  上越線  EOS 5DMarkⅢ and EF70-200mm f/2.8L IS II USM +1.4x III

正面がちのショット、煙はしっかりと続いてます  (゜∇^d)!!

雨もオツです。

2013/10/20  上越線  EOS 5DMarkⅢ and EF70-200mm f/2.8L IS II USM +1.4x III

ググっと寄った、ＳＬググっとぐんまみなかみ。

1月のＳＬスノーパーク以来の上越線ですが、スノープラウ付のC61は重厚でカッコいいですね  (●^o^●)

それにしても、高崎駅の同時発車撮影隊はほとんど帰っちゃったんですかね。まぁ、近隣在住なら雨の日にわざわざ濡れることもないですからねぇ。

こちらは、せめて折り返しの水上駅発車を見届けようと居残ったのが運のつき…  (。>д<)

2013/10/20  上越線  EOS 7D and EF70-200mm f/2.8L IS II USM

発車直前までレンズに向かって吹き込む雨に悩まされます。

三脚セットの7Dは、ビニ傘のビニール越しにとりあえずフレーミングし、あとはＡＦ頼りで本番を撮ることになりました  Σ(Ｔ▽Ｔ;)テキトーっ

2013/10/20  上越線  EOS 5DMarkⅢ and EF24-105mm f/4L IS USM

手持ちの5DMarkⅢは、通過直前までタオルでレンズを守って、こんな感じだろっと構えて  パシャッ! Σp[【◎】]ω・´)

これにて、今年2回目の上越線遠征はオシマイです。

朝から雨、移動して雨、最後まで雨の一日となりました  (´；ω；`)

 

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高崎駅のＳＬ同時発車（2013.10.20）

ＪＲ東日本高崎支社のイベントの一つ、同時発車へ行ってきました  (*・∀・*)ノ

昨年はホテル前泊にもかかわらず、盛り上がってウカレ飲みし過ぎて、当方が出発進行出来ませんでした  (´；ω；`)

今回は生2杯でホテルへ戻るなど万難を排して、翌朝6時には確保していた場所へ直行しました。先着の方々と位置調整しながら、エレベーターを最大伸長することによってフェンスよりも約10cmせり出す技（!?）で何とかかんとか撮影体勢が決まりました。

隣にはぶっとい電柱が立っているので、自分のすぐ後ろには並ばないだろーという見立てです。

常宿のドーミーインからは徒歩で来ましたが、車が置けそうなので持ってきたら、1時間前にＪＲの監視の方から移動のご指導を受けて再移動であります  (>_<)

幸い、近くに1回400円のパーキングがありました（最初からここにすればよかったんですね）。

2013/10/20  上越線  EOS 7D and EF70-300mm f/4-5.6L IS USM

手持ちの縦位置は、前方の方々のすき間から狙います。

若干斜めにする癖があるので、水平になるようトリミングしました。

2013/10/20  上越線  EOS 5DMarkⅢ and EF70-200mm f/2.8L IS II USM

三脚セットの横位置は… (-ω-) ウ～ン、旧客を撮ろーとC61側から狙うと機関車が架線柱に重なるのは仕方ないことですね。

天気予報通りに雨だったせいか、ギャラリーも少なめでビッチリって感じでもなかったです。もっとも、屋根のあるパーキングとかは結構と密集してたようですね。

同時発車だけが目的の方々も多いようで、次の撮影地の下牧辺りはちょぼちょぼ。

水上駅発車は横殴りの雨のせいか、置き三脚もまばらで発車時もパラパラって感じでした  (´・ω・`)

撤収後は、いつものスーパーマーケットで永井酒造の谷川岳を仕入れて帰途に着きました。

(^o^ゞ  本日の任務完了であります。

 

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阿賀野川深戸橋梁の秋桜と薄、そして運休。

10月三連休の最終日となる14日（月）のことです  (*・∀・*)ノ

この日、下り「ＳＬばんえつ物語」号はピストン弁の不具合で会津若松駅を発車できませんでした。

そのサイン（予兆）は、深戸橋梁を渡る上りにおいて妙なドラフト音として出始めていました  (´；ω；`)

2013/10/14  磐越西線  EOS 5DMarkⅢ and EF24-105mm f/4L IS USM

もともと煙の多いポイントなので、見た目はいつもと同じ爆煙でした。

ただ、音だけを聞いてると、何とかかんとか走りながらもアゴが出てるような辛い感じがあります。

2013/10/14  磐越西線  EOS 7D and EF70-300mm f/4-5.6L IS USM

そして、えきねっとの発券状況（座席の設定なし）を見ていて相当ヤバいのかなぁと思ってましたが、遂にＪＲ東日本から18日（金）に正式発表がありました  (；・∀・)

この土日はディーゼル機関車が代走することから、C57‐180号機の状態はなかなか厳しいようですね…。

 

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よく晴れた日に、阿賀町大牧付近を望む

9月に、青空の下を走る「ＳＬばんえつ物語」号を展望台から捉えました  (・ω・)ノ

津川駅発車は以前アップしてますが、同じときに撮ったものです。

2013/09/29  磐越西線  EOS 5DMarkⅢ and EF70-200mm f/2.8L IS II USM +1.4x III

遊歩道＆石段をヒーヒーフー（!?）と言いながら登って、辿り着いた東屋から見える景色は格別ですね  (*≧∀≦*)

この先も、さらに高いところへ登る遊歩道が続きますが、根性ナシなのでここら辺で十分満足です。

 

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スカは合点承知之助（＋10月14日付 ばん物の記事）

三連休の真ん中となる13日（日）です。

新関の踏切で運行状況を確認してから、向かった最初のポイント（正確には2カ所目かな）はここです  (*・∀・*)ノ

雲のすき間から見えるマダラな青空が気になって、縦位置にして上へ振ってみました。

2013/10/13  磐越西線  EOS 5DMarkⅢ and EF24-105mm f/4L IS USM

大抵の場合、煙がないポイントであることを承知の上での待ち伏せですが、ここまで何にもないと背景にした雲が活きるので、ある意味清々しいぐらい（!?）。

今の時季は、どこへいっても黄色いセイタカアワダチソウだらけで、まだ紅葉しているポイントもないので撮りづらいです。中途半端な季節には雲でも撮るしかないですね。

 

そういえば、本日の地方紙朝刊に次のような記事がありました  (｀；ω；´)

『14日午後3時半ごろ、福島県のJR会津若松駅で、同駅発新潟行きの快速「ＳＬばんえつ物語」号の蒸気機関車を出発前に点検した際、蒸気が流れるピストンの弁に不具合が見つかった。ディーゼル機関車に取り換え、約1時間半遅れて午後5時ごろ出発、約160人に影響した。』

 

14日（月）は午後から約束があったので、阿賀野川御前橋梁と深戸橋梁の2カ所だけを撮って帰宅しました。

深戸橋梁を渡るときに、妙なドラフト音となかなかスピードが上がらない様子から、居合わせた顔見知りの方々と、またどこか悪いんじゃないかと話し合ってました。

 

次の土日には、無事復調して走ってくれることを願ってます  ( ゜Д゜)ノ⌒⑤┃奉納┃

 

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