FD2 Type-R 6回目の車検が完了した
主な交換パーツは錆が出ていたVベルトプーリーとバッテリー
オイル類 全般 相変わらず調子良いし
ハイカムで踏み込めば何だこれは？NA２Lでこんなエンジン 他にはFC20位じゃないか
ホンダはクレイジーだといまだに思わせてくれる こういうの儲からないのだろうけど
出して欲しいな S660のエンジンがカスでなければまだ良かったのだけれど
代車で借りたフィット ボタンでPポジションにするCVT 価格はけっこうなものだろうけれど
怖い車だった タイヤが頼りない サスはふわふわ ハンドルは軽いだけ ブレーキは初期制動のみのカックン
重心の高さは旋回時の怖さの要因でもある
でもボディ自体の剛性は高いとは思えたし
ハイブリッドなのでモーターのトルクはけっこうあるなとは思った
しかしこんなのがいい 気になって仕方がない
https://www.youtube.com/watch?v=Nf2uA39xLwY
いつも通り６ヶ月ごとのオイル交換に行ってきた
Mobile１ ０ｗ－４０ これを定期交換していれば心配ないだろう
気になっていた補機ベルトの茶への変色 それをチェックしてもらった
２年前に交換したはずなのに 何でだろうか？と思っていたので
オイル交換が完了し メカニックに呼ばれて確認しながら説明してくれた
プーリーのベルトがあたる部分に錆が出ていて ベルトを汚していた模様
突起状ではないがブツブツと粒状の錆も出ていた ベルトを攻撃していることはないので
半年後の車検の時に ベルトと一緒に交換することにした １２年選手だからこちらも仕方ない
走行距離は49,175ｋｍ ほとんど通勤と近場の買いものや楽器を持ち出す時に乗る位
距離は伸びないけれど 経年劣化が進むのは否めない
FD2の洗車を５か月ぶりにした ５月の末に磨きショップでメンテしてもらったので
自分では５か月以上洗っていない 台風に大雨 しかしさすがプロのコーティング施工車
雨水でも洗車されたような感じ シャンプー洗車が楽だった フロントホイールの汚れに時間が取られた位だった
そしてタイヤのエア調整も行った タイヤを交換したのが６月の中旬 窒素充填とは言え
気温の差と自然に抜けているはずで 跳ねの少なさからも分かっていた
まあ毎月 １回以上調整しているような人は問題ないですが
アナログなエアゲージで測定 ４輪ともに1.6barまで落ちていた
これがいい デジタルのは味気ない メッシュホースも良いし 漏れないし
そしてロードバイクやクロスバイク（自転車）に使っているエアポンプで
空気を入れた 仏式 米式 自動車 バイクに対応 黒いところにバルブを挿す
タイヤ１本あたり50～60回上下運動 多めに入れておく
それでゲージに挿してボタンを押してリリースしながら合わせる
電動ポンプは不要だ
４か月前→今回測定→今回調整後
フロント 2.0bar→1.6bar→2.1barへ調整
リア 1.8bar→1.6bar→1.9barへ調整
本格的に寒くなって来たら また調整だ
225/40R/18inch
指定はF:2.0bar R:1.8bar
トレッドにひびが出来始めたFD2のタイヤRE070 進行度合いで言えば5段階の4位で要経過観察と言ったところ
これで雨の日を走るとワイヤーをサビさせる原因ともなるし 1本はパンク修理している
高速道を走る機会が多く これから暑くなる季節なので 早めに交換してきた
2015年46週目のタイヤ 15,000ｋｍ走行
重さを感じるし価格は安くはない 乗り心地も硬い しかしこれしかない いまだに手に入るのはありがたい
2019年21週目のタイヤで4本揃った
セットパックでアライメント測定調整もやってもらった
前回と同じタイヤ交換費用で アライメントまで出来るとは頑張っていますね
おまけに以降4年間 年1回 測定無料だそう
Before
After
左フロントがトーアウトだったようだ 他は問題なし トーを±０へ リアは若干トーインとするのが正常
これで安心 来週は1年点検でメンテの仕上げだ
S2000も同じようにタイヤ交換をお願いしようと思う RE71Rで決まりだ
FD2 Type-Rのボディコーティング １年メンテナンスが完了した
今回で施行から３年目 ボンネット ルーフ トランクの天面の撥水性が落ちてきたのと
雨染みが若干見られたそうで ポリッシャーをかけて厚めにコーティング剤を塗布したそう
（G.Guardです 紛らわしい同様の他社製品名が存在するのでご注意！）
ヘッドライトカバーは若干黄ばんできていたが 今回はそのままでと言っておいた
しかし奇麗にしないと気が済まないプロ根性 サービスで黄ばみを取ってくれていた
12年選手の初期型ではあるが 新車以上の輝きを保っている 何度も言うが凄いね 腕の良いプロの磨きは
それでトップカウルの白化が気になって来たので
近くの用品店でウィルソンの樹脂パーツブラックというのを買ってきた 1,400円也
カーメイトかwako'sのがネット情報では良さそうだったが 置いてなかったので
耐久6ヶ月Overの売り文句につられこれにした スポンジで塗布して 付属のクロスで拭き上げ
24時間は硬化するまで濡らさない 取り敢えずは奇麗になったが いつまで持続するかだ
それでボディメンテに出す前に 飛び石でやられた小さな塗装剥がれに貼っていた
「貼るだけシート」を貼り直した ポリッシャーで簡単に取れてしまうから
チャン白のFD2には ホワイトパールの色味が丁度良い
あとはタイヤ交換だ 製造から3年半でかなり劣化が来た感じ トレッドの溝にひびが出始めている
RE070以外は この車には使わないけれど
S2000のタイヤも5年経過 溝3㎜残のRE11A こちらも換えなくては
