2年3ヵ月ぶり・・・素のS2000

　CARトップによると、S2000後継車は2+2のFRとの予想。MRじゃないのか・・・アキュラのシビック2ドアみたいなデザインだ。それと、VTECターボにモーターか、うーん微妙な感じ。

　自分のS2000は、10月で10周年を迎える。来月には、法定1年点検整備を受けるつもり。随分と小キズが増えたものだが、飛び石、跳ね石は走行している限り仕方ないね。少し大らかに構えて乗るようになってきた。

日本の名車殿堂入り間違いなし

　しかしホントはもっと本格的にメンテしたい。足回りのブッシュに、マウント類交換、ブレーキホースにキャリパーオーバーホール、サスペンションも交換、来年の車検ではアウトになるであろうマフラー交換に、リジカラ入れてアライメント調整も。クラッチも替えてもいいか、スレーブシリンダーは前期用にしてみたい。触媒も詰まっているだろうから新品に・・・などと妄想気味。

　暑さが落ち着いたし、ソフトトップが長期間、畳まれたままなのと、開閉モーターが心配になってきたので、2年3ヶ月ぶりに、ハードトップを外し、ソフトトップにした。夜中の高速道路をオープンで、サイドウインドウも下げて走ると楽しいぞ。風と音にまみれてね。

　そういえば、無限のホイールにしてからちょうど1年だ。やはりハードトップ重量20kg強は、影響大。マフラー、エキマニ、スペアタイヤ降ろし、鍛造ホイールで30kg以上も軽量化しているはずだが、ハードトップで相殺されていた感じで、加速や旋回が軽快に感じる。

牽引フックも外し ショートアンテナ復活

　あっそうそう、AP2 S2000 Type-S 1/43スケールのWit's製ミニチュアが3色発売されていて、手に入れようとしたが、売り切れ状態。すでにヤフオクなどでは、プレミア価格での出品あり。世田谷のミニカーショップで、ムーンロックメタリックのみ売っていたので通販で注文した。ホントはイエローが欲しかったけど・・・届いたら久々のミニカーだから、アップしようかな。

誰のせいでもありゃしない・・・みんなおいらが悪いのさ

　S660が発売になり、新型CIVIC Type-Rが発表になった。ますますスポーツ路線にも活気が出て来ているホンダで、F1以外は結構なことですが、AP1もFD2もまだまだ大事に乗りたいし、やはりターボよりNA、それにデザインが、いまひとつ好みではないのが難点。（とはいえ、金銭に余裕があれば欲しい・・・）
　
　先日、近所のメインストリート交差点での左折時、FD2のサイドシルを擦ってしまった。免許を取って以来、何度通ったか数え切れない場所なのだが、最近バリアフリー化の工事が完了して、しっかりとした縁石が新たに設置された。

　歩行者や自転車の安全度がアップしたのは、本当に結構なことなのだけれど。あの日は炎天下の暑さのせいか、それとも夏バテ気味のせいか、ボーっとしていたのは確か。FD2で出掛けての帰り、信号が青になり、いつもの感覚で進んで行って、バシ切り気味に左にステアしたら何か音がして、若干リアタイヤが右にずれるような感覚がした。うわっ!やった・・・S2000に比べるとシート一客分リアタイヤは後ろについていて、切り込むタイミングを変えないとダメなのに・・・この下手くそ、教習所にもう一度行け。マジで悲しくなって、すごく凹んでしまい仕方がなかった。それと、もっとしっかり気を引き締めて運転しなくては、とんでもないことになるぞ、とも思った。

　被害状況を確認すると、さいわいボディ外板は無事で、FRP製サイドシルだけのダメージで済んだ。タイヤがコンクリートに接触した痕が付いていたが、傷めてはいなかった。修理代は、ディーラーでの塗装済み新品パーツ交換で、補修塗装するより負担が軽い28,000円也。まあ、割と安く済んでホッとしたが。もしホイールとタイヤまでいっていたら、交換代100,000円以上プラスとなり、アライメントも心配になってくる。
　3年ほど前にも左のサイドシルを交換している。公道ではないところにFD2で初めて走りに行った際、知らぬ間に左側だけパイロンに接触していて、塗装が数ヶ所、剥がれていた。その時は落ち込まず、S2000との内輪差の差に気を付けようと思っただけだったのだが。FD2のサイドシルは、リアの下側辺りがいちばんはみ出ているが、ミラーに映らず確認し辛いので要注意です。（右側なら上半身を起こしてミラーを覗き込めば、何とか見えるけれど・・・）しかし、空力向上以外の役目として、ボディやホイール、タイヤをガードしているとも言えます。


きれいになって良かった良かった。

ついでに小キズが気になっていたエンジンカバーも新品交換。

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すっきりした！ボンネット開けるとすぐ目に入る位置だから、キズが小さくてもね・・・。

　ああでも、もし仮にフェラーリやランボルギーニだったとしたら、数十倍の修理費になるのだろう。中古で買ったとしても、修理代は新車で買った場合と変わらないし・・・（などと夢想してみる）。FD2 TYPE-Rは、さすがコストパフォーマンス最高の公道を走れるレーシングカーですね。

ガーニッシュASSY Lサイドシル　品番:71850SHW003ZC　パーツ代:25,164円
カバーASSY エンジン　品番:17121RRC000 パーツ代:7,938円
工賃計:4,000円

　オイル交換より待ち時間が短い位だったので、簡単な作業なのだろう。TYPE-Rなどに乗っているひとなら、当然DIYですかね？