セローで弘前ツーリング

セローで今年初ツーリング、初東北は弘前の花見ツーです。

０時便が復活で、夜中に起きなくてもいいので便利


朝４時、青森上陸・・・・おろ？？　　路面が濡れてます。
降水確率ゼロだったよね(´・ω・`)
まあ、雨上がりって事やね。と走り出すと直ぐに自分で巻き上げた水で膝から下がベチョベチョ。ブーツの中も( ;∀;)
そして、弘前手前で雨が"(-""-)"

６時前に弘前のガスト（毎年行ってます）に入り、８時まで粘ってやっと雨が上がりました。
お店の方が「僕もバイク乗ってます」と割引券を頂きました。





桜は２分咲きでした。

桜を観た後は、お決まりの岩木山神社でお参りして、初めての「鶴の舞い橋」に向かいます。

途中、岩木山が綺麗なのでバイクを止めて一枚。



日本で一番長い木造の太鼓橋の鶴の舞い橋






雨宿りで時間を浪費してしまったので、青森市内に戻り、これまた定番となった大勝軒に寄ってきました。



天気予報、あまりにもあてにならんぞ"(-""-)"

94台目になったninja

2015ninjaを売って、K1200Rにしたのに、またninja（2017）を買ってしまいました。
Ｋが売れてないので、全額ローン( ;∀;)

そんなバカも、このninjaで９４台目・・・・次はマジに足腰立たない状況にならない限り買いません(´･ω･｀)


１５年で改造した部分が、全て反映されており、更に価格が国内仕様とは言え安く（安くはないが）なっていた。
そして、背中痛の時に迷っていたホンダのＸ－ＡＤＶが出てこない。
しかも、ninjaと同じ１２０万台の価格設定が確定的であった。

そして、何よりの決め手は、会社の昼休みに近所のバイク屋へ立ち寄る時
「黒のninjaが入っていたら買う。」と決めて、行ったらあった。と言う事（爆）

「朝、入荷したばかり」だったそうで(´・ω・`)


アップデートされたninjaは、15年の時に１５万も改造費かけた「乗りやすさ」の部分が改善されていました。

K1200Rの激しい加速には程遠いですが・・・・

なめらかで静かになったエンジンはカワサキらしくなく、とてもイイ感じです。