TMAX530で夷王山のハートを見てきた

５時出発で、上ノ国の夷王山へ、ハートを見に行ってきました。

先月は、菜の花が満開で、黄色に地面が型抜きのハートでしたが、今回は赤い花が・・・・って、全然咲いて無いやんけ('Д')



緑に地面の型抜きハート・・・何かの芽が出ていました。これが赤い花が咲くのかな？！

日本海側は、強風でした。

８時に帰宅。

CB1300SBのバッテリー交換と電源取出し

ＣＢのバッテリーですが、前オーナーが「サイズが大きいので立てて入れている。中古で長持ちしない。」との事だったので、台湾ユアサを購入。
さて・・・・・あれ？
大きさ同じですけど（爆）



うーん。
まだ買わなくてもよかったのね( ;∀;)

前に、CB1300SFの車検で、検査終わった途端にバッテリーが突然死して押しがけした事があったので、まあいいでしょう（爆）







電源は、いつものです（笑）
リレー用のＡＣＣは、テールカウルの茶色線から分岐（画像忘れました）

次回は、ドラレコとナビを装着します。

ハンドルを、ノーマルに戻さないと、ナビの配線の取り回しの余長がわかりません。
さてさて。

セロー225にドラレコ

今朝、早朝大沼へＣＢで出かけました。
湖畔を走っていたら、目の前に側道から、ノーブレーキでアルトが突っ込んできました。
その後に、オラが走っていた事に気づいたんでしょう。
左に寄ったんです。
追い抜きざまに運転手を見たら、ジジイでした。

何となく気乗りがしなくて、スピード控えめだったのが幸い。
後、１秒早かったら危なかったです。

最近、老害事故が多いですから（爆）


早くドラレコを着けよう。

天気が良かったので走りたかったのですが、今朝の事件もあったし、セローにドラレコを着ける事にしまいた。
優先順位は、簡単な方から（笑）

ついでに、バッテリー直だった補助灯の電源もスイッチ連動にします。

電源は、ホーンから取る事に。

ホーンの茶色がプラスでした。



前後カメラ＋本体をしまうスペースが無いので、本体一体の前だけの物です。



説明書は、日本語だけど、意味不明で、wi-fi設定は、また後で。

TMAX530で早朝散歩

600ｋｍコースを昼過ぎに帰宅できるよう４時２０分に家を出て、大沼で雨・・・このまま森まで抜ければイケそうな気がしたが、ターンして市内を流して６時前に帰宅(´・ω・`)



ワンコを病院に連れて行って、１５時に今度はＣＢで大沼まで行ってきました。

湖畔で、前の車が執拗にウォッシャーをかけきました。
ミラー越しに、わざとやっているのがわかり、カッチーーン(-"-)

追い抜いて、制限速度で走りながら、三度ほど睨んでやってバイバイしてやりましたが、わざとウォッシャーをかけてくるとは何とも腹がたつ。
折り返して走ったら、さっきの車とすれ違わない・・・逃げたな（爆）

悪い事をやったという自覚がなければ逃げないだろう。
気分が悪いので帰宅。