久しぶりにＣＢに火を入れました

久しぶりにＣＢに火を入れたので、200ｋｍ程走りました。

トラピスト修道院
砂利道→アスファルト舗装→レンガ敷
昔に比べ、ずいぶんと観光地化しました。


来年３月開業の新幹線。
だいぶ完成してきてますが、新青森より田舎に作ったのは大失敗です。

観光で来る客は、その不便さにびっくりするでしょう。

せめて専用のシャトル便は必要でしょう。

CB400SFの車検

いつものように車検場に行き、いつものように帰るつもりが、やられてしまいました(+o+)

最初にケチをつけられたのが、リフレクターです。
０．３位、面積が足りないとか・・・・おいっ、車検対応品だぞ。
内側の面積を細かく計測されてボツ。

２番目は、排ガスです。

３番目は、光軸。
タイヤを挟まれた時に、ハンドルが右に捕らえました。
で、右にずれてますって・・・・(-"-)


リフレクターをジェームスで買い、両面テープで既存の上に貼り付け。

クレのガソリン添加剤をタンクに投入して、自動車道をひたすら走ってきました。


さあ、これでどうよ？！


リフレクターは、一瞬見ただけでＯＫ。
排ガスは、再度バツ・・・・「大丈夫、ギリギリでＯＫです。」と言われ、残るは光軸。

タイヤを挟まれ、また右にハンドルが持っていかれましたが、力技でハンドルを切り・・・・・テスターがとんでもなく右下にいます。
後ろの四輪の光軸を読んでいました（笑）
四輪のライトを消してもらって、無事終了（汗）

いつもの記念撮影も忘れ、ちょろっと走ろうと思いましたが、郊外に出るルートは全て霧が・・・

空港で撮影して帰宅しました。

車検前

水曜に車検です。

朝のうちは、サスの交換です。

ノーマルサスがオイルダダ漏れ状態だったので、なんちゃってオーリンズにしていましたが、ダンパーがまったくと言っていいほどの代物でして、街乗り限度です。
ノーマルサスのオーバーホールも高くて、ネットでショップが何軒か出てきますが、１本15,000円はします。
個人でやっているとこを見つけて２本で18,000円で新品の状態で戻ってきました。

リアが、なんちゃっての時は、フロントがグニョングニョンと沈んでいましたが、ノーマルのダンピングの効いたサスにしたら、フロントも落ち着いていい感じになりました。


午後から、タイヤ交換です。

そば屋さんの秘密工場で、タイヤを外し、オラが電圧計の配線を引き直しているうちに、そば屋さんがチェンジャーでタイヤ交換をしてくれました。

新品のタイヤはいいですね(^0_0^)


ニュートラルと１速の時しか電圧表示していなかった電圧計も、配線をヘッドライトケース内から、ヒューズボックスのアクセサリーから出しているシガソケットの配線に割り込ませて６速までちゃんと表示できるようになりました。


軽く磨いて、後は車検です。

車検前のプチツー

ＣＢで、そば屋さんとプチツーです。

慣れているはずの大野の山も、ＣＢの軽さに何となく何となく・・・・



そこから、江差、木古内を周ってきました。

山奥に入ると、そば屋さんがあっと言う間にワープしていました（笑）

ＸＪＲ欲しいなーー（核爆）

岩木山ツー

本当は、岩木山から十和田、八甲田と周る予定だったんですが、しょっぱなから雨に降られ、ローソンで雨宿りしたり、虫（多分、巨大羽アリ）に刺されたりと、時間が無くなり、結局、岩木山ツーとなってしまいました（笑）

刺された直後の痛みと視界の悪さで、早く帰って正解でしたが。

岩木山スカイウエイは、二輪車1,000円です。
道路は、非常に悪く、アスファルトがジャリ状になっている所が多いです。
６９ものヘアピンばかりの道路です。

８合目の駐車場




岩木山神社は、普段感じる事のない「神様マジいる？！」と思うほどのスポットです。




今度は、11月に、つくばからの北上ツーです。