カブで日帰りツー

カブで、歌島高原に行くつもりで、会社を定時で帰宅出来た日にオイル交換をしておきました。
終わった後、直ぐに暗くなりました(-_-;)



ついでに、セローの時に購入していた座布団を装着。



友人のセローと、朝６時の待ち合わせ。

５時１０分、外に出たら雨(´・ω・`)
予報では、一日曇りだったのですが・・・
８時まで様子を見る事にしました。
後でわかったのですが、函館市内だけ雨だったようです。

８時に、LINEしたら「雨降ってませんよー。」と、既に待ち合わせ場所にいるとのこと。
慌てて家を出発。

このカブで、長距離のツーリングは初めてです。

峠を走る車と友人のセローのペースに気を使って走ります。
カブ、ごめん。

中山峠を越えて厚沢部から落部、森で昼食。



これで、1,000円は破格ですね。

鹿部まで移動して、そこで帽子を森に忘れた事に気づいて逆戻り。



大沼経由、大沼だんごを買って帰宅。

230ｋｍの日帰りツーでした。

オイルは、もう秋なので10-30にしたのですが、10-40の方が良かったみたいです。
クロスカブの時に、300ｋｍ程の日帰りをしましたが、JA07の方がパワフルに感じました。

時間的に歌島高原に行けなかったのですが、歌島コースだと380ｋｍになる。
+150ｋｍかぁ～(´・ω・`)
イケない事はないけど、カブで周りのペースに気を使って走るにはキツイ感じです。
ペースも速かったので、燃費も悪くリッター53ｋｍ程。
給油ペースが早くなります。
歌島方面の日本海側は、スタンドが少ないし、日曜はやっていない事が多いので、早めの給油をしたいのですが、カブなので給油量が（笑）
リベンジの時は、先行して走って、そこらへんの調整が必要かも。
ソロなら、気ままに走るのですが、歌島高原はクマさんがいそうだし、ダートでパンクしたら、そこで修理に没頭できそうにもないので、やっぱり複数人で行きたい（爆）

10月中頃までには行かないと、雪が降ってくる季節だし・・・・・年内、行けるかなぁ(´・ω・`)

MT-09SPで日の出撮影ツー

日の出を撮るために、３時半起床。
４時出発。外は真っ暗。
片道５０ｋｍ弱の鹿部を目指します。

走りながら、だんだん明るくなってきた。

４時５０分、鹿部着。



待つこと１５分。
日の出です。





帰りは、大沼へ。
ここでも日の出が撮れた（笑）



６時、帰宅
キャンプツー行ってないなぁ(´・ω・`)

カブでお散歩

カブの調子は、どんなもんか・・・・と、市内をグルグルしてきました。

今度は、フロントのスプロケを、１ｔ上げしてみようかなぁ(^^♪

カブの電源を取り替えました

長年の振動で、電源のステーがバカになっていたので、交換する事にしました。

確か、USBがあったよなーーー。
あ・・・WRに使ってまったんだ( ﾟДﾟ)
在庫は・・・USBの２口と前のと同じタイプ・・・
USBは、２口もいらんし、在庫処分で同じタイプに交換です。







レッグカバーを外したついでに、プラグをチェック・・・・おおおお、手で回るやんけ( ;∀;)
たまには、点検はするもんですね（爆）



久しぶりにご対面の増設エアインテーク
両側に着けています。






最後に、クラッチ調整。



ロックナットを緩めて、中央のプッシュロッドを右に１回転回してクラッチを押し込んでやります。
それから、左回転で止まるところまで。
右に１／８回転（４５度）右に戻して、ロックナットを締めるだけ。

初めての調整です。
元より少し右に押し込んだ感じになりました。
走り出しが、いい感じになりました。

カブで散歩

長男の所に、お届け物をした帰り道は、遠回りをして裏夜景の山へ





街に降りたら帰宅ラッシュで渋滞でした( ;∀;)

久しぶりに、カブで、ちょっとだけ遠乗りした気分です。