冬になると悪化する理由

段階的大気汚染対策の一環として

AQIの数値が

ステージ３レベルに悪化したので

その対策として

最新の排ガス規制に対応していない

旧型の車両の通行規制が始まりました。

罰金２００００ルピー（約33,000円）

インドではかなり厳しい罰金です。

インドの新卒の大卒のお給料１ヶ月分相当らしいです。

排ガス規制に対応してるかどうかは

見た目では分からないので

古そうな車が停められて

登録番号を照会してチェックされるらしい。

なんで毎年

対策すると言ってるのに

こんなに空気が悪くなるのか。

近隣の野焼きというイメージがあるけど

もうとっくに終わってるのに

よくならないのはなぜなのか。

気になるので

調べてみました。

モンスーンが終わり

冬の始まりと共に

南西風から北西風に変わる。

北西に位置する

アフガン、パキスタン、ラジャスタン州の

砂漠地帯の粉塵が

北西風に乗ってやってくる

それが東側に位置するヒマラヤ山脈に阻害され

デリー近郊に停滞する

冷たい空気は下に下がりやすい。

冬は強い風が吹かないので

余計に停滞しやすい。

という

地理的、気候的な特性があるのに加え

自家用車の利用が多い

トラックの通行量

焚き火、野焼き、工場の排ガス

工事や解体作業などが

空気汚染を悪化させる人的要因。

大気汚染世界ランキングで

不動のぶっちぎりワースト一位になるわけです。

自然には抗えないので

対応できるのは人的要因。

ということで

今年からは

排ガス基準を満たした車両以外の通行規制が

新しく導入されました。

今まで実施されたことのあるのは

ナンバープレートの偶数奇数で

日替わり交代通行規制することにより

ざっくり交通量を半分にする取り組みでした。

確かに車によって

排ガスの量が違うのなら

多い方を規制する方が筋が通っています。

排ガス基準による規制に加えて

偶数奇数規制もダブルで実施されることになったら

交通量がだいぶ減りそうです。

AQIが改善されるのは

良いことだけど

車を使った外出が不便になるのは

困ります。

未来のデリーの空気の改善のために

今年こそ成果が出るといいなと思います。

Delhi AQI: ‘Severe’ AQI triggers BS3 petrol, BS4 diesel vehicle ban in Delhi: BS6 benefits over BS4 explained | - Times of India

噂どおり美味しかったカフェレストラン

朝早くから空いてる

数少ないレストランカフェに

行ってきました。

コロナ後にオープンしたらしい

新しいレストラン。

二階建てで中も広い

たまたま頼んだニョッキが

めちゃ美味しかった


でも、これでは足りなかったわー。

2回くらいおかわりしたいくらい。

一緒に行ったマダムが頼んだピザも

Thin crusts の本格イタリアンだったし

ブレックファーストメニューも

おいしそうでした。

パスタの生地から

毎日お店で作ってるらしい。

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こんな美味しいイタリアンが

食べられるようになるなんてね〜😭

また行きたいお店だし

また行くと思う。