本日5月2日の日付ネタは・・・
52で、真っ先に思い浮かぶのは『流電』ことクモハ52です。
今回は、初めて流電を間近で撮影した写真を紹介します。
1977年8月26日、豊橋駅の飯田線ホームで発車を待つ、
張り上げ屋根も流麗な、クモハ52003です。
反対側の先頭は・・・
クモハ52005でした。
003と同じく、広窓の第2次流電ですが、こちらは普通屋根。
正面から見ると、狭窓の第一次流電っぽくも見えます。
中間車は撮影していませんが、サハ75が2両だったと思います。
この編成とは、3ヶ月後の11月に豊橋機関区訪問の際に再会しました。
その時の画像も以前にUPしていますが、スキャンし直してリニューアルUPしたいと思っています。
この時は、この後、中部天竜支区を見学してから辰野まで抜け、
夜行の『アルプス』で帰京する計画でした。
そのため、この流電編成は乗車予定の列車より何本か早く・・・残念ながら撮るだけに(涙)
当時は、流電がどのような運用に就いているのかなど知らずに、『豊橋駅で午後の3時間ほど
粘れば撮れるかな♪』という、行き当たりばったりの計画?でした(笑)
13:00頃から撮影を始め、流電と出会えたのは意外にも早く、1時間後の事・・・
そうと分かっていれば、流電に乗って中部天竜まで行く計画を立てたのに・・・
まぁ、ズボラなショッポー君が悪いんですけどね(笑)
そんなホロ苦い思い出もある、流電との出会いでした。
52で、真っ先に思い浮かぶのは『流電』ことクモハ52です。
今回は、初めて流電を間近で撮影した写真を紹介します。
1977年8月26日、豊橋駅の飯田線ホームで発車を待つ、
張り上げ屋根も流麗な、クモハ52003です。
反対側の先頭は・・・
クモハ52005でした。
003と同じく、広窓の第2次流電ですが、こちらは普通屋根。
正面から見ると、狭窓の第一次流電っぽくも見えます。
中間車は撮影していませんが、サハ75が2両だったと思います。
この編成とは、3ヶ月後の11月に豊橋機関区訪問の際に再会しました。
その時の画像も以前にUPしていますが、スキャンし直してリニューアルUPしたいと思っています。
この時は、この後、中部天竜支区を見学してから辰野まで抜け、
夜行の『アルプス』で帰京する計画でした。
そのため、この流電編成は乗車予定の列車より何本か早く・・・残念ながら撮るだけに(涙)
当時は、流電がどのような運用に就いているのかなど知らずに、『豊橋駅で午後の3時間ほど
粘れば撮れるかな♪』という、行き当たりばったりの計画?でした(笑)
13:00頃から撮影を始め、流電と出会えたのは意外にも早く、1時間後の事・・・
そうと分かっていれば、流電に乗って中部天竜まで行く計画を立てたのに・・・
まぁ、ズボラなショッポー君が悪いんですけどね(笑)
そんなホロ苦い思い出もある、流電との出会いでした。