EF10マニアの嘆き

本日、3月26日は今までにもしつこいほど記事に

してきましたEF10 13号機に添乗した日。

甲府機関区の見学をやめ、機関士さんのお言葉に

甘えての添乗でしたが・・・

添乗せずに甲府機関区を見学していたならば、

画面中央のEF10も撮影出来た事と思います。

『角型ボディの何号機だろう？』とず〜っと

考えていました。

そこで解像度を上げてスキャンしたところ・・

26、27号機と判明。

『なんてこった！！』

鉄道ファン誌1974年9月号のカラーグラフの小特集

『山手貨物線』の記事中で、EF10 2号機とともに

印象に残っていたのが角型ボディの26号機でした。

その記事に興味を持ったのが、既に武蔵野線が開業

した数年後だった為、山手貨物線を通る貨物列車は

激減し、見ることは叶わず・・

EF10も新鶴見機関区から甲府へと移動していた事も

当時は知りませんでした。

その26号機が居たとは・・・

廃車日は3月3日だったようなので、大宮へ送られる

直前だったのかもしれません。

嗚呼・・・

13号機で東花輪駅まで添乗し、なぜまた甲府へ戻る

事を考えなかったのか・・・

たぶん身延線を乗り通す事を優先させたのでしょう。

旧国も好きだったからなぁ・・・

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