上り屋敷駅跡から早々に撤収後は
紫陽花を求めて都電荒川線沿線へ向かいました。
が・・・
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これは”狙い過ぎ”ですな^^;
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この頑丈そうな架線柱は明治44年製!!
都電荒川線の前身である”王電”時代からの
ものです。
ここまで、巣鴨新田~庚申塚間にて。
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こちらは新庚申塚付近にて。
8900型を意識的に狙っていたわけではないのですが・・・
西武の黄色い車両同様、此処荒川線でも古株の7000型に
出会う確率はだいぶ少なくなってきました。
紫陽花を求めて都電荒川線沿線へ向かいました。
が・・・
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これは”狙い過ぎ”ですな^^;
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この頑丈そうな架線柱は明治44年製!!
都電荒川線の前身である”王電”時代からの
ものです。
ここまで、巣鴨新田~庚申塚間にて。
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こちらは新庚申塚付近にて。
8900型を意識的に狙っていたわけではないのですが・・・
西武の黄色い車両同様、此処荒川線でも古株の7000型に
出会う確率はだいぶ少なくなってきました。
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