1978年9月の大阪。
ラストは通勤型電車をUPします。
大阪環状線 最後尾はクハ103-174です。
こちらはクハ103-265です。
こちらは、東海道・山陽緩行線のクハ103-222です。
このスタイルで、この塗色は関西のみの存在でした。
こちらは、天王寺駅でのクハ103-89です。
これは、クハ111-52とクモハ103-95の離合シーンです。
こちらは、車番不明です。
これも天王寺駅だと思うのですが、クモハ101-88他の関西線です。
天王寺駅のついでで
『くろしお』に投入されたクハ381-100番代。
最後尾は、クハ381-113です。
ネガの順番からすると、この後、北九州、宇部・小野田線の旧国を撮り、
以前にUPした瀬野のEF59撮影のコースだったようです。
そちらの方の写真も、いずれUPしたいと思います。
ラストは通勤型電車をUPします。
大阪環状線 最後尾はクハ103-174です。
こちらはクハ103-265です。
こちらは、東海道・山陽緩行線のクハ103-222です。
このスタイルで、この塗色は関西のみの存在でした。
こちらは、天王寺駅でのクハ103-89です。
これは、クハ111-52とクモハ103-95の離合シーンです。
こちらは、車番不明です。
これも天王寺駅だと思うのですが、クモハ101-88他の関西線です。
天王寺駅のついでで
『くろしお』に投入されたクハ381-100番代。
最後尾は、クハ381-113です。
ネガの順番からすると、この後、北九州、宇部・小野田線の旧国を撮り、
以前にUPした瀬野のEF59撮影のコースだったようです。
そちらの方の写真も、いずれUPしたいと思います。
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