『Ｌ型ブリストルパターG2』 Q&A

Ｑ：いろいろ選びようがあると思うのですが、どのようにしたら良いでしょうか？

Ａ：まずはヘッドのメッキ仕上げを選んでください。
　ベーシックなモノは　クロームサテン（銀）です。
　◉Wニッケル（シャンパンゴールド）
　◉テフロンブラック（墨黒）
　◉カッパー（ピンク、経年でくすむと思います）
　◉ダークカッパー（チョコレート）　はオプションになります。

どの仕様であっても、
市販パターのインチキフェースインサートのような
打感の差なんてものは一切存在しません。
慣れて頂ければ、このパターでなければ味わえない打感と音を
楽しんで頂けます。　
嫌味ですが、市販のパターのフェースインサートを
例えゴムに替えても、この打感は生み出せないでしょう。
長さは３２.５～３５インチの間、
ただ　32.5インチではややヘッド重量は軽めな感じ
となるので、シャフトの柔らかさを優先したい場合は
３３.５インチ以上が良いかと思います。


✋一番問題なのは『シャフトの硬さ』です。
細かく分けることも出来ますが
大まかに考えて　４種類の硬さの違いです。

市販のヘッド重量ですが　市販のパターの硬さは
　振動数で言うと　３２０ｃｐｍ以上

①オリジナルのアルミシャフト　 　270cpm位
　市販の軽量スチールシャフト…よりは柔らかい感じ
②オリジナルグラファイト９５g　　200cpm位
　弊社のシャフトではブラックスピーダー、MD-7.8.あたりが相当
③オリジナルグラファイト９０g　　170cpm位
　弊社のシャフトではMD-9.10.11.12.あたりが相当
④オリジナルグラファイト７５g　　140cpm位
　弊社のシャフトではMD-14.15.16.あたりが相当

これをどう選ぶか　というと
まず基本的に考えなくてはいけないのは
自分の他のクラブたちとの相性です。
自分の他のクラブたちとは出来るだけ近いものに…
ということですが、①の硬さだとこのパターの良さの
半分も発揮できない、ただ単に重いパターです。
②以降の硬さになるとやはり自分のクラブとの相性、
そして　パッティングストロークをどうするか
という事になると思います。
ちゃんと押してあげる、弾かない打ち方をしたい
となると　③→④となって行きます。
一般的な振り子、ショルダーストロークをしていると
④のパターは打ってみないとどうなるか
わからない代物になる可能性は否めません。

初物にトライされるのであれば
②もしくは③位が無難と言えるかも知れません。

ただ　迷わせることを言いますが
作った自分が言うのもなんですけれど
④のパターは腰が抜けて、ひっくり返る位のパターで
ゴルフを始めた時からこのパターを使っていれば
世界中のゴルファーからパターの悩みを取り去れるほどの
素晴らしい逸品であるのも確かです。

グリップはパター全体がレトロなオーソドックスな
仕上がりですので、今よく見かける派手なもの、
変な形もモノは似合わないと思います。
と、同時に変な形のものは
パッティングに苦労している証でもあるので
その手のモノはこのパターには要りません‼



Q：グラファイト（カーボン）シャフトを採用していますが　なぜ　ですか？

A：ハミングバードでは　特に　スチール/グラファイト　に対する
　　こだわりはありません。

　パターだから　だけでなく、アイアンやウッドに関しても
　オジサンゴルファーによって　楽！　簡単！　スイング覚えやすい！
　モノであれが　どの素材でも良いと思います。

　日本のゴルファーの特徴なのか、どうかは調査のしようもありませんが、
　素材に対するこだわりがとても強い気がします。

　スチールだから　どう・・・　とか、　カーボンだから　どう・・・だとか
　この二つにシャフトとしての性能差はありません。

　素材としての特徴　ですが、
　スチール素材の最大の利点は　工業生産性が高いコト！
　つまり　同じモノが大量に安価で作り易いコト　です。
　そして　最大の弱点は　単一素材であるが故にレパートリーが多くないコト　です。

　✋意外に思うかも知れませんが、
　スチールとカーボンでは　圧倒的にカーボンの方が「強く作れます」
　ですので　軽く造る限界も　柔らかく造る限界も　スチールの方がすぐそこに…。
　造れない　というコトです。

　一方、カーボン素材のシャフトは　形状の制約、外径内径の制約　以外
　かなりの自由度があります。　カーボン自体　元々アクリルを焼いたモノなので
　軽いですから　逆に重くする時　内径が取れない　という制約の為
　重くする限界が有ったりします。

　ブリストルパターでは　パッティングもショットと考えの元、
　出来るだけ小さく、出来るだけ少なく、出来るだけゆっくり　であっても
　必要な距離を打てるようにする方が　簡単、　楽　と考え
　より転がりの良い、より遠くに飛ぶパッティング　になるような
　シャフトの柔らかさを求めた結果、グラファイトに行き着いたに過ぎません。
　（カラーは傷の目立ちにくい　ガンメタリック　黒に近い灰色のメタリックです）

Q：ヘッド重量480gと聞いていますが、L字型特有の厚みのない形状　なのでしょうか
　全体のサイズ感を教えてください。

A:ヘッド素材は　S15C　軟鉄の中でも柔らかい素材ですが、
　比重はごくごく普通の鉄　と変わりません。
　その素材で　通常のパターヘッドの　1.6倍　の重さを造るには
　厚く、高く、大きなものにするしかありませんが、
　ネックの高さにはルール的な制約があります。
　
　パターの形状は　心理にとても大きく影響しやすいので
　落ち着いた　安定した形状が必要ですが、
　だから　と言って　大き過ぎるのは　格好悪いでしょう。
　（1986年マスターズ優勝時の　ジャックのパターには吹きました）
　全体のバランスを考え　形状を造りました。

　まあ　パターの形状を比較すると
　このパターの特徴が良くわかるかも知れません。

　ボールが良く飛ぶ、良く転がるのは
　確かに　　300g強の一般パターヘッドと　480gの重量差
　そして　シャフトの柔らかさ　もあると思いますが、
　一般のパターは　パターヘッド下部に重量を集め過ぎています。
　俗に言う　低重心化　ですが、
　ボールを上げる必要のない　パッティングに　低重心化　深重心化　する
　意味合いが私には見えません。

　より良い転がり、より良いライナーを求めるのなら
　許せる限り　高重心化　するべきではないか　と思い
　この形状にしました。

　好みの問題もある　とは思いますが、
　最近のマレットの　低重心化、深重心化したパターは
　その重心の意図は　設計者になにがしかの考えが有ってのこととは思いますが
　構えた時に　どこにヘッドの引かせるのかイメージしにくい
　パターストロークの動きが把握し辛いデザインに感じます。
　引く、動かす、移動させるイメージをさせやすい
　パッティング、ストロークに迷いが出てしまいにくい形状にこだわりました。

　空中ではなく　地面の上を
　という意味で　飛ばすにこだわった重心配分、重量、シャフト
　構えやすい、安心できる形状
　既にロングセラーになっているだけのコトはありますよ。

ウエッジ『シャフト』の選択がアプローチ得手不得手の分かれ目

長年　クラブ診断して感じる、のですが、
ゴルファーの　「クラブを重いと感じる」「軽いと感じる」は
本当に人それぞれ　です。

人によっては　
⚠硬いと振り難いから重いと感じるケースもあれば
⚠ヘッドが効いていて（シャフトが柔らかい等）重いと感じるケース
⚠長さ等を含め　振りまわし難いコトが重いと感じるケース
⚠シンプルに、総重量が重いと感じるケース
⚠結果優先で、悪い結果の多いクラブを重いと感じるケース

断言はしきれませんが
シャフト単体の重量が、シャフト重量さえ重ければ
　「重い」と感じるケースは　稀　であることが多い、です。

一般的な…少し齧ったゴルフ知識　では
アイアンのセットに比べ
『ウエッジの方がシャフトは重い方がいいんじゃないか』
と思い、それを実行している人もいると思います。

✋間違っているとは言いませんが、上手く行かないでしょう
実は　ラフやバンカーなど、
ボール以外の負荷がある場合など、
その振り抜け　には　シャフトの重さは　ほとんど影響しません。
軽いシャフトであっても、重いシャフトであっても
そこは　ヘッドの重さ次第　です。

✋次に　グラファイトであれば
　重さ　と　強さ　の関係は製造上、ある程度アレンジできますが、
　単一素材である　鉄の棒　スチールは
　重さ　が　そっくり強さ　になると考えて良いでしょう。

つまり　ウエッジのシャフトを重くする、
ということは　強くする　👉硬くする　というコトになります。

フルショットをしない比率の高いウエッジのシャフト　を
アイアンセットの流れよりも　硬くする・・・
　　良いことありそうですか❓



シャフトの硬さ　好みやスイングタイプもありますが、
標準的には　ヘッドスピードに準ずることが多いでしょう。
速く振れる　　→　硬い
速く振れない　→　柔らかい
で決めているのに、
意図的に　遅く振るコトの多い　ウエッジを一番硬くするのですか❓

短い距離であれば、小さなスイング、遅いスイング、
にしたいモノです。
ところが　硬いシャフトのウエッジでは
小さなスイング、遅いスイングでは
ボールに届かない、フェースに乗らない、スピンがかからない、
トップする　と言うのが頻繁に発生します。
となると　ヘッドを振る必要が生まれるので
弾道は　上げる球　になります。
転がしたい場面でも　上げる球でないと　打てない　になります。

パターで転がしても届く距離　を超えると
スピンはあまりかからない　ポッコンとした　上げる球　が
自分の持ち球になってしまいます。

これが更に困るのは　ココから発展形が形成できないコトです。

➀ちゃんとした　転がし　が出来ません。
　7番とか、8番でパターのように打つのみ　です。

➁バンカーなどで　打ち出しの高い球　にしたい時、
　スタンスを開いて、ロフトを開いて　セットするのですが、
　ロフトを開いて、スタンスを開く　というコトは
　ボールを前に置く、左に置く　コトを指す訳ですが、
　ヘッドを振るアプローチをしている人にとって
　そのボール位置は　届かない、当たらない位置になります。
ですので　届くボールの位置で　ロフトを開いて、
　この場合は　ロフトではなく、フェースを右に向けて構える
　のですから、シャンクしたり、失敗する準備になります。

Ｌ型ブリストルパターＧ２

Ｌ型ブリストルパター
　ニューバージョン（G2）が登場です。

基本的な形はほぼ同じです。
　＊ファットBと進化版の間みたいなサイズです

ロフト角度　3度
ライ角度　　71度



〇ネックが長くなっており
　重量が増し　＋70ｇ
　重心が高くなっています　＋1.7㎜　　になりました。


















Ｑ：いろいろ選びようがあると思うのですが、どのようにしたら良いでしょうか？

Ａ：まずはヘッドのメッキ仕上げを選んでください。
　Ｇ２　スタンダードモデルは　クロムサテン（銀）です。
〇Ｗニッケルサテン（シャンパンゴールド）
〇テフロンブラック（墨黒）
〇カッパー（ピンク）
〇ダークカッパー（チョコレート）
　など　オプションがございます。

 

【長さ】は　32.0～36.0インチの間、
ただ　32.0インチではややヘッド重量は軽めな感じ
となるので、シャフトの柔らかさを優先したい場合は
　３３.５インチ以上が良いかと思います。


一番問題なのは『シャフトの硬さ』です。
細かく分けることも出来ますが
大まかに考えて　４種類の硬さの違いです。

市販のヘッド重量ですが　市販のパターの硬さは
　振動数で言うと　３２０ｃｐｍ以上

①オリジナルのアルミシャフト　 　260cpm位
　
②オリジナルグラファイト９５g　　200cpm位
　
③オリジナルグラファイト７０g　　170cpm位
　
④オリジナルグラファイト６０g　　140cpm位

これをどう選ぶか　というと
まず基本的に考えなくてはいけないのは
自分の他のクラブたちとの相性です。
自分の他のクラブたちとは出来るだけ近いものに…
ということですが、①の硬さだとこのパターの良さの
半分も発揮できない、ただ単に重いパターです。
②以降の硬さになるとやはり自分のクラブとの相性、
そして　パッティングストロークをどうするか
という事になると思います。
ちゃんと押してあげる、弾かない打ち方をしたい
となると　③→④となって行きます。
一般的な振り子、ショルダーストロークをしていると
④のパターは打ってみないとどうなるか
わからない代物になる可能性は否めません。

初物にトライされるのであれば
②もしくは③位が無難と言えるかも知れません。

ただ　迷わせることを言いますが
作った自分が言うのもなんですけれど
④のパターは腰が抜けて、ひっくり返る位のパターで
ゴルフを始めた時からこのパターを使っていれば
世界中のゴルファーからパターの悩みを取り去れるほどの
素晴らしい逸品であるのも確かです。
グリップはパター全体がレトロなオーソドックスな
仕上がりですので、今よく見かける派手なもの、
変な形もモノは似合わないと思います。
と、同時に変な形のものは
パッティングに苦労している証でもあるので
その手のモノはこのパターには要りません‼

是非　ご検討ください　　　　野澤
　　

　〒238-0024　横須賀市大矢部3-14-10

　　ハミングバードスポルテ　　046-804-1480

　　hummingbirdsports@jcom.home.ne.jp

セットの流れ アプローチショットへの影響

昨今、ドライバーはかなりシャフトが柔らかくなりました。
しかし、アイアンはそのまま…。
アマチュアには　素材と言う意味でなく
　シャフトの硬さ　と言う意味で
　軽量スチールをシャフトに採用すべきでない層も沢山いるのに
　世の中には　軽量スチールのアイアンしかない…ような状況。

これから始める人には「選択肢がないのは」少々、可哀そうな気がします。

 

 

✋一番影響が出るのが　アプローチ　です。

自分にとってハードでない、硬くないシャフト　であれば
毎回　フルショットしない　アプローチであっても
ボールを拾い、ボールを上げ、ボールを潰す　が
硬いシャフトよりもずっと楽になり、
スイングの中に　加速中の加速が要らなくなります。
　つまり　シンプルに出来る　のです。

硬い、ハードなウエッジ、
ヘッドも軽く、シャフトも硬い　ウエッジ　では
今、打とうとしている距離の
　最低限のスピードでは　ボールに届かなかったり
　ボールを浮かせるコトが出来にくく、
今、打とうとしている距離感よりも
　多く、強く、速く　振らなくてはなりません。
ヘッドを振らなくては
　高さに関係なく、ある程度、ボールを浮かせ
　アプローチするコトが出来ないのです。
　👉フェース面にボールが乗らない…。

アプローチの種類の打ち分け　なんて言うのは
　アマチュアには必要ない　とも思いますが、
スタンダードの　ショットのインパクト付近の抽出　が存在して

　それを基準にして

　ボールの位置やスタンス　によって

　球を打ち分けるモノ、

　構えによって

👉高くしたり、低くしたり。。。と

　変えたい訳ですが…

 

自分にとっての　アプローチの公式、基準式　があって

　はじめて　ボールの位置、フェースの開き（構え）、スタンス、

　というアレンジが有効になります。

とこらが　ヘッドを振ってしまうアプローチでは
　　それらの　構え　がショットに反映されません。
　　単に　アプローチの構えの雰囲気が出るだけ、です。
　逆に　構えを変えるコトによって
　ミスの可能性を増やすだけ　になりがちです。


振り加減（スピードや大きさ）　と
入射角度/ロフトに一定の法則が生まれませんから
距離感が身に付き難い　のです。



想像外の練習量や頻度によって　補えない訳ではありませんが、
総じて　アプローチの苦手な人は
アプローチを苦手にしてしまう　ハードなクラブ（→硬いシャフト）を
自ら選んでいる　と言って良いでしょう。

ゴルフ、の楽しみはスコアだけ　ではありませんが、

スコアが良くなるのも楽しみの一つ　です。

なにかの目標があるのはとても楽しいモノです。

　その決め手になるのは　ドライバーショットとアプローチ、

いや　アプローチショット　と言っても過言ではない程です。

知らず知らずに使っている　クラブの、

知らず知らずに使っている　

　そのシャフトのハードさ、硬さのせいで

バンカーを含めた　アプローチの限界、壁がすぐに来てしまう、

知らず知らずに身に付けた　ボールさばき、クラブさばき　が

自身の壁を作ってしまうのです。

セットの流れ ドライバーとアイアン

ゴルフクラブ診断、スイング診断を依頼されるコト　も多く、
ちょっと　驚いてもいます。

クラブ診断、スイング診断をさせて頂くと
長年ゴルフをやっておられる方でも、
ローハンディの方であっても、
良い意味でも、悪い意味でも
　クラブの影響　は色濃く　スイングに影響し、
クラブセッティングの流れ　は
　かなり　スコアに影響します。

昨今、ドライバーのシャフトの硬さは
　かなり柔らかくなりました。
そうですね、10～15年で
　振動数で言うと30cpmは下がったでしょうか。
フレックス表示、硬さ表示で言うと
　X　と　R　ほどの差です。
ややこしいですけれど
　現代の　S　の硬さは
　15年前の　レディス　と言えるほど　です。

あい変わらず　ヘッドは軽いですが、
　シャフトの硬さに対しては　ヘッドは効いてきていますから
　楽に振って、楽にボールが浮かせ、飛ばせるようになった筈です。
ヘッドにはルールの規制ががんじがらめ　なので
　ドライバーに関しては　更なる「シャフトの柔らかさ」
　機種によっては　ヘッドの重量化　も進むかもしれません。

一方　アイアンのシャフトの硬さは15年前のまま　です。
　平成に入ってから　売れないアイアンセットの打開策として
　安価で販売できる　スイング破壊兵器「軽量スチール」が主になった為、
　本来、使うべきでない層まで　スチールシャフトを使っていますので
　ドライバーとのシャフトの硬さは開く一方です。

✋スチール　と言う素材が問題なのではなく、

　スチール　では実はシャフト素材としては強くないので

「強度」「安全性」「破損」を考えると　硬く強くせざるを得ない、からです。

ドライバーシャフト　で　ＳＲ表示　位でも
　45インチ相当　で　振動数　225cpm
　なんてのはごくごく普通にあります。
総じて　飛ぶ　と呼ばれるタイプのモノは殆ど　この硬さ　です。

✋ですので　言葉は悪いですが、いい気になって

　シャフトメーカーの　同じ硬さ表示　ＳＲ　にリシャフトして

　振動数　250cpm　なんかになれば　距離はイマイチ　に戻ります。

45インチ　振動数225cpm　に相当する
アイアン（5番）アイアンの硬さは　240cpm前後　です。
　　　　　（シャフトの素材はなんでもいいのです）
相互に良い影響を出し、
シンプルに両方同じように振る、打つ　関係です。
これを
　軽量スチールシャフトの代表（スイング界の破壊神）
　◌◌950GＨ　の　ＳＲ　にすると　硬さは　290cpm　を超えます。
　　その数値は　5番アイアン、その流れですと…ウエッジでは　330cpm

👉ドライバーの振動数とは　１００　も数値が離れます

ドライバーのシャフトの硬さ（表示SR）を基準とすると
　５Ｘ　とか　トリプルＸ以上の硬さ　です。
同じように　振りようがありません。
同じように　打ったら　届きません、当たりません、飛びません。

ですので　ボールの位置、タイミングの取り方、振り方
　など　両方を使うために　アレンジが必要になります。
　2種類以上のスイング、スイングタイミングなどが必要になります。

　

そして、その影響が

　一番出るのが　アプローチショット

　スコアを作る要の　アプローチ　です。

もしかしたら コレが一番スコアに直結してるかも…

店長「もうお気づきの方も居ると思うのですが…」

質問「？？？？？」

店長「アマチュアのゴルファーの　かなりの割合の方が
　つま先基準なのか、スライス防止の為なのか、
　クローズスタンスに構えている人が多い…と。」

質問「はい。」

店長「クローズスタンスは　オープンスタンスやスクエア　と
　比較すると　ボールの位置　としては
　やや外目、右打ちで言えば　左に置かれている…と。」

質問「はい。」

店長「そして、総じて　ですけれど
　本番…コースへ行くと　ボールは近づく、
　中に入ってくる　のが　
　ミスの原因に、主要因になり得る…と。」

質問「はい。」

店長「ですので　ココにアプローチをミスする、
　アプローチが得意でない　原因があったりするんです。
　シャンクなんか　特にその顕著な例だと思うんですけど …。」

質問「！！！！！！」

店長「スタンスの向きって言うのは
　自分に対しての　ボールの置き位置を変えない✊とすると
　向きを変えると　ボールを中心に、右打ちですけれど
　右を向くと　自分が前に、
　左を向くと　自分が後ろに下がる　のと似ています。

　その場で　開いたり（右を向いたり）
　その場で　閉じていては
　ボールの位置が　想定以上に動いてしまいます。

　普段、クローズスタンスに慣れている人が
　アプローチの時だけ　オープンに構える　って言うのを
　よく見かけるのですが、
　もし、その場でオープンに構えてしまったら
　ボールは　かなり中に入ってしまいます。
　オープンに構えることに慣れていないですから
　適切なボールの位置が掴めないですしね。

　その場でオープンにしただけでも
　ボールの位置は　かなり　ボールは中に入るのに
　アプローチだから…って
　意識的に　より中、より右に置く場合も…。
　場合によっては　からだよりも右にボールがある、
　そんなことも起こりうるわけですよ。
　慣れてませんから…。












　まあ　シャンク出易いでしょうね…。」

質問「！！！！　　確かに…。」

店長「気温が下がってくると　シャンクは出易いですけど、
　それは　寒くなって　より近づいている、
　ボールを中に置いている可能性って高いと思います。
　統計を取った訳では無いので、断言出来ませんけれど
　かなり高い割合で　コレがシャンクの大きな原因じゃないですかね。

　そう言う意味では　余程　特殊なショットを除いて
　アプローチのスタンスもいつも通り　の方が
　いいんじゃないですかね❓

　勿論、練習による慣れで解決は出来ると思いますけど。

　振り加減にもよりますけれど
　シフトが少ない分、若干、中に入る程度、
　ボールの位置のみを変える位が妥当だと思います。

　
　同時に　二つのコト、スタンスの向きとボールの位置　は
　傾斜や状況がいつも違うコースで
　より複雑にしちゃうんじゃないですかね。

　
　また、ほどほど　上げる、高さを取るアプローチ、
　強く打たないけど、一応ショットのようにする　のであれば
　尚更　ボールを中に、右に置く必要は無いと思います。

　アプローチの構え　を見ていると
　これから　どんなショットを望んでいるのか
　判別できない場合がとても多いと感じます。」

コースでのミス減らし 練習場で出来ます

店長「練習場で　スイング・ショットの練習するのは
　とても良いコト、大切です。
　ボールを扱うスポーツですので　球慣れしておく必要もあります。

　ですが、コト『コースでのミスを減らす』においては
　この　アドレス・スタンスの向きとボールの位置感覚の把握、
　の練習はとても役に立ちます。

　日本の練習場の場合、
　打席が真っ直ぐ、四角で構成されていることが多く、
　だいたいが　コレに沿って　真っ直ぐ立ってる。

　30度右を向いたり、
　20度左を向いたり、
　練習場の打席に対して　斜めに構えると
『特に』どちらかの向きに　違和感を覚えるのか、
　自分はどっちを向くのが苦手なのか、
　斜めに構えた時、ボールの位置はどうなのか、
　真っ直ぐ構えた時と同じような　セットアップ　を
　出来ているのか　確かめるのもまた『練習』です。

　そう言う意味でも
　特にアイアンにおいて、ですが、
　ウエッジなどでの特殊なショットを除いて
　全番手　似たボールの置き位置　で打つコトを推奨しています。
　右打ちの人であれば　まぁ、だいたい　左のかかと付近、
　ボールの前つらが左のかかと付近　です。

　それでなくとも　向きやコースでの傾斜、付近の視覚情報、
　それらによって　狂い易い　向きやボールの置き位置なのに
　番手によって　少しづつ　ボールの位置を変える、
　パターンとしては　短くなってくると　より中になる、
　は　その狂い、ズレを生み易くなりますから
　ある一定の『いつも通り』は持っていた方が良いと思います。」

質問「ドライバーはどこら辺　ですか❓」

店長「フェアウェイウッドを打つ場所、
　まあ　アイアンと似た位置が良いですが、
　それを基準に　ティーアップ分だけ　前、右打ちであれば左　に
　置く感じになります。

　ドライバーも　いつも打席に真っ直ぐ立つのではなく
　少し右、少し左　を目標を変えて
　どっちの向きが　構え辛いのか、
　その向きの時、いつも通りのボールの位置なのか、
　確認しておいた方が役に立つと思います。

　コースで　なんかアドレスがしっくり来ない、
　構え辛いな…　は　多くの場合、
　このスタンスの向きとボールの位置関係が歪んでいる、
　ですので　どちらの向きがそうなり易いのか、
　それを把握しておくのは有効と思います。」

質問「なるほど」

店長「そして、今まで　つま先基準であった　スタンスの向きを
　かかと基準の　理想的にはアバウト　スクエアな形に
　修正していく方が　ズレが少なくなる、
　いつもと違う時に　判別し易くなる　ので
　その修正もお薦めです。

　まあ　スタンスの向き　に関しては
　無意識に行き着いたというパターンが多いと思いますが、
　必ず　理由があって　その向き　概ねクローズになっているので
　クラブの使い方やボールのとらえ方が変わってこないと
　クローズが辞められない可能性もあるので
　改善はゆっくりに、と考えた方が良いと思います。」