まだやっているの？

弁当食べながらお昼のニュースを観ていたけど

国会では共産党が森友問題で安倍総理をしつこく追及してた。

正直「まだやっているの？」って思う国民は多いのでは？

総理の答弁でも「籠池氏は言う事がコロコロ変わる方なので…」

その通りですよね～

安倍政権を窮地に追い込もうと国会で森友追及が始まったのは一年前の事

今回も来年度予算に関しての国会論戦そっちのけでくだらない野党の追及が続いて

予算案承認の採決では「時間が足りない、審議が尽くされてない！」と国会運営を妨害するのでしょう。

こんな野党は不要だと思うがどうでしょう？

大型店の閉店に思う

つくばEXつくば駅前にあるイオンが閉店したそうです。

yahoo!ニュースより

周辺に商業圏を形成し売り上げが半減したのが閉店の理由だそうだが

駅前の静けさや街の空洞化は避けられないでしょう。

イオンの出店計画には問題も多いし撤退で寂れた街が各地に点在している。

既存の商店を閉店に追い込み出店しながらもあっさりと撤退されては

周辺の住民は買い物難民となってしまいます。

車で買い物をする世代は少し遠くても他の地域の商業施設に向かうが

高齢者は困るでしょうね。

大型ショッピングモールの出店には規制が必要でしょう。


何度も書いてますがイオングループは震災後に福島の生鮮食品を店頭から排除して

消費者の安全を確保してた残酷な企業グループです。（西日本が拠点）

それに対してイトーヨーカドーグループは検査で安全が確認された福島の生鮮食品を

積極的に販売して復興支援に協力した企業グループです。（東日本が拠点）

国内企業でもこれほどの温度差があったことを忘れてはならないのです！

惹きつけられるように

午後から配達ながら木材市場へ向かう。

途中コンビニへ寄りタバコを買った。

駐車場に停めてあるバイクに惹きつけられるように近付いた。

若者２人が駐車場の車止めに座ってコンビニ弁当を食べていたので

「写真撮っても良い？」って確認するとOKが出た。





２台ともヤマハのRZ-50です。

私の大好きな２サイクルエンジンのバイク。

今時は昔バイクに乗ってたおっさんでさえモンキーやエイプ等の４サイクル車が中心だけど

小排気量ではパワーのある２サイクルが軽くて速い。

「私も昔、RZに乗ってて懐かしくてね～250ccの方だけど」

「本当っすか！」

「周りの仲間もやがて中型バイクへと乗り換えてしまったけど50cc時代が一番楽しかったって言ってる」

「バイク最高っすよ☆」

「今もKSR-80持っているし、手放さないと思う」

「２サイクルが好きなんですね～」

食事中の若者の箸を止めてしまったので話を切り上げたけど。


私にとっての初めての愛車はヤマハのGT-50、ミニトレの愛称で呼ばれてた。

リヤサスがモノサス（丸パイプ）で２サイクルエンジンの出力は５PS、５速のミッションを駆使して

最高速度も７５km/hは確実に出た。

高校の同級生の兄からタダで貰った不動車なので修理しないと動かない状態です。

月刊「オートバイ」誌のイトシンの軒下工房で得たメカ知識でキャブの分解掃除から

エンジンも腰上を分解してチェック（エンジンが焼き付いてから放置したと聞く）

アイドリングが安定しないけど動くようになりました。

やがてヤマハのRD-50のエンジンに乗せ換えて（6,3PS）２２Φキャブ、中古のチャンバー

近所の会社で貰ったミニトレからキャストホイールを調達して缶スプレーでゴールドに塗装。

CB-50のシートをあんこ抜きしてシングルシート風にしてブルーに塗装。

最高速重視のスプロケットを交換。

友人の400ccで並走してもらい最高速を計測したら100km/hに到達してましたよ。

当時は地元の同級生が暴走族やってたので50ccで高速道路を走ったり滅茶苦茶やってましたね(-_-;)

それだけに色あせない楽しい思い出となっている。