Tomokazu @tmgjシャープ 14,000lmの光束(明るさ)を実現した100Wクラスの照明用LEDデバイス＜GW7GAL50SGC＞を開発、発売 goo.gl/YxFTp 愛称が銭形ってのが面白いなぁ。デバイスとしては素直に凄いと思うけど、アルミ基板程度で放熱追いつくのかな？
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長門翔鶴 @s_nagatoところでさっき110に通報したとき 110「場所はどこですか?」俺「ちょっと待ってください(電柱の住所表示探す)」110「あ、GPS出たんでいいです、○○ですね(←番地単位まで合ってる)」俺「」 110はスマホのGPS逆探できるのか知らなかったよ・・・
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チェーン洗い用の洗油として使ってた灯油が汚れてきたので、ボトルを交換するついでに、コーヒーの紙フィルターで濾したら、結構綺麗になった。まだ当分使えるな。
@level_7g 波長というか色温度と強烈な明るさのせいで、霧の中で使うと目の前が真っ白けになりそうですな。150Wメタハラ並の明るさだからヘッドライトとしても余裕で使えそうです。
＃７１１９ってもっとしっかりアピールすればいいのになぁ… 救急安心センターおおさか city.osaka.lg.jp/shobo/page/000… 東京消防庁救急相談センター tfd.metro.tokyo.jp/lfe/kyuu-adv/s…
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昨冬の写真には遠く及びませんが・・・
Ｕ谷峠を越えて少しまでは先行車群ありで轍追いでしたが、譲っていただいて先行させていただけると、No轍！
楽しく“足跡”つけてきました。
ただ、こういった轍が凍結した上に積雪なので、先月ご一緒させていただいたときの様な按配ではなく
前輪ラッセルしながら雪下の凍結轍に進路をとられる様で、引っかからない後輪と相まってなかなか運動になりました（汗）
やはり「直立」が基本で路面にローインパクトが売りのツーリストよりは、豪快に雪を蹴散らすような走りはVEとかAC10の方が良さそうデスネ・・・
下界で空気圧を調整する際に確認したところ、氷の上での空転によるタイヤへのダメージは半端なく後輪ブロックのメゲ方ときたら（笑）
今季はまだ雪遊びがしたいのでもうこのまま引っ張って、来季は雪の時期はツーリスト以外のタイヤを試してみようか～ なんて妄想しております・・・
今日は結構台数入ってたみたいなので、またドカッと降ってくれないかなぁ・・・
トライアルタイヤで路面を掻いてしまうと、ブロックの減りがすごい事になりそうですねぇ。雪道用にMXタイヤにした方が、走破性が上がるんじゃないでしょうか…まぁ、普通路面での安定性は著しく悪くなりますけど。
それにしても今季はいつまで雪が残ってくれるか…今日も晩から雨との事ですし、あの辺りの寒さなら、雪として振ってくれるかな？