塗装しました。
手順は、プライマーを吹いて、サフは省略しました。
なぜか?シャープに仕上げたいのと、ロックのサフと、手持ちのカラーが相性悪いからです。
今回のブラックとです・・・。
乾燥後、ブラックを塗り重ねます。
均等に黒色に塗装しますが、エッジ、筋堀が泣きやすいので、注意です。
十分乾燥でしたら、クリアーにマジョーラ風の粉末を混ぜて、オーバーコート。
で、塗り上がったのが、画像のカラーです。
ちょっと添加率が多かった様です。
多いと、ムラになりにくく良いのですが、下地のブラックの効果薄れます。
つまり、深みが損なわれ、反射による変化も少ない。
今後は、テストピースで試してみる必要がありますね。
この粉末艶が出にくいので、ウレタンを塗って見ましょう。
深い艶が出れば、かなり、変化いたします。

フロントスクリーンは、ペーパーで汚れを取って、クリアーを塗装しましたが、透明度が戻りませんでした・・・。
よく分かりません。
ちなみに、リペイント前の状態と見比べて見て下さい。
手順は、プライマーを吹いて、サフは省略しました。
なぜか?シャープに仕上げたいのと、ロックのサフと、手持ちのカラーが相性悪いからです。
今回のブラックとです・・・。
乾燥後、ブラックを塗り重ねます。
均等に黒色に塗装しますが、エッジ、筋堀が泣きやすいので、注意です。
十分乾燥でしたら、クリアーにマジョーラ風の粉末を混ぜて、オーバーコート。
で、塗り上がったのが、画像のカラーです。
ちょっと添加率が多かった様です。
多いと、ムラになりにくく良いのですが、下地のブラックの効果薄れます。
つまり、深みが損なわれ、反射による変化も少ない。
今後は、テストピースで試してみる必要がありますね。
この粉末艶が出にくいので、ウレタンを塗って見ましょう。
深い艶が出れば、かなり、変化いたします。

フロントスクリーンは、ペーパーで汚れを取って、クリアーを塗装しましたが、透明度が戻りませんでした・・・。
よく分かりません。
ちなみに、リペイント前の状態と見比べて見て下さい。
