筑葉大学訪問 ～前編～

題名の漢字になった訳は今丼に聞きましょう。

まずは行きの話、パンダ氏は朝から関東鉄道に乗ってきたとか。
曰く、ラッシュ時にしか走らない関東鉄道の旧国鉄車両を求めて早起きしたと。
私はそんな事をせず、東武直通の8500系で北千住に行きお得乗車、「東武線⇔日比谷線」「日比谷線⇔千代田線」「千代田線⇔常磐線」この３直通が集まってるので北千住は３社自由駅なんですね、遠回りですがある闇のルートを知っていれば誰でもできる。
つまり、東武の改札から出ると２社直通で初乗りが２回かかり３２０円かかるので、闇のルートを使って千代田線の改札に移動してそこから出ればメトロ線だけとみなされて１９０円で済むわけ。
パスモが最安ルートで計算することを利用したもの、無賃乗車ではない。

ＴＸは割と空いてました、極悪岩座席と「走るんですモーター」の組み合わせは決して満足のものではありません。
それどころか、380KWの小出力で高加減速高速運転を強いられているのがかわいそうなぐらい。
とかいっても、東急や京急とか地下鉄の現役最古の車両より数値的には加速が遅い。
極め付けに、終点での減速はひどく、トンネルまで最高速で突入して急減速、これにはにんじん会長氏もなんか言っていましたな。
かぶりつきをしていたらしいパンダ氏曰く、130km/hで突入した直後にＡＴＣが80km/h制限になりさらに40km/h制限になったので非常制動が働いたとか。

バスは大変でした、小銭が無くて。
5190円を5000円札と190円で持っていたので行きはぎりぎりでした。
仕方なく100円×1、50円×1、10円×2、5円×1、1円×15っていう最悪な支払い方。
途中でシャープペンを買って小銭を手に入れましたが。


　
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