4月24日(火) 曇り
今日見たFacebookから。
へー、そうなんだ。
まだまだビジネスホテルなんかは障害を持っているね。
(この場合、障害を持っているのはホテル側です。)
4月23日(月) 曇り
今日見たFacebookから。
Facebookが2年前の書き込みを見直ししてみるか言ってきた。
聞いてみると、とても面白かったのでもう一度シェアした。
こちらがその動画。
★らっきーデタラメ放送局★第198回『これまでのSNSの声』
4月23日(月)
先日ヤマダ電機へ行った時のこと。
ポイント残高はQRコードからスマホで調べられるらしい。
ところがどうしても登録ができないので、ポイント残高がわからない。
ヤマダ電機へ行って登録の仕方を聞いた。
店員はいろいろ調べてくれたが、『携帯番号がないと登録できません。』と。
持って行ったのは格安スマホ。
契約はインターネット接続のみ。電話は使えない。
でもラインで話はできるし、テレビ電話もできる。
パナソニックも同じ。
会員登録しようとしたが、携帯電話番号がない。
どうしたらいいかメールした。
昨日パナソニックから回答があり、『登録できません。』と。
固定電話番号のほうが、すぐに変更したりしないし、家についている電話の番号なのでより信頼性があると思うのだが・・・
世の中は変わってしまった。
いまどきガラケーさえ持っていないトンサンは石器人か (*｀ε´*)プンプン！！
今日もこんなメールが届いた。
留守にしているとき荷物を受け取るサービスだ。
アプリをスマホに入れて使う。
QRコードを写せば、アプリがダウンロードされる。とても便利。
実はトンサン、スマホもケイタイも持っていないが、QRコードは活用している。
サークル内の機関誌に寄稿した文だが、輪転機での印刷を考えて、QRコードを大きくしている。
今度はもう少し小さくしてみよう。
それにしてもトンサンのパソコンにはマイクもカメラもない。
不便だよなぁ。声で検索できないし、テレビ電話もできない。
4月22日(日) 晴れ
アクセル・ブレーキおもちゃは、ペダル操作・コントローラー操作でLED点灯・点滅、ブザー鳴らしができる。
これに回転するものを加えてみよう。
LEDが点かなくなったおもちゃの扇風機を使ってみよう。
2枚羽根の片方にLEDが付いている。
このLEDは個々に点けたり消したり、ICで制御している。
そのICが壊れたので点かなくなった。
ICを通さずに、全部のLEDを並列接続してみると点いた。
なぜか回転すると、一度にはすべてのLEDが点かなくなるが。
アクセル・ブレーキおもちゃは4.5V駆動だが、扇風機は3V。
4.5Vでも回り、LEDも点くが、すぐに壊れるかもしれない。
電流制限抵抗を入れて、電圧を落とそう。
4.5Vの時、0.5A流れる。
印加する電圧を3Vにするには・・・
4.5V－3V＝1.5V
抵抗＝電圧/電流 ＝1.5V/0.5A ＝3Ω
3Ωの抵抗を入れればいいが、とりあえず10Ωを入れてみよう。
0.13A・・・回って光るからこれでいいか。
ということで、今度はどんなスイッチでこれを動かそうか。
4月22日(日) 晴れ
分解掃除してしまっておくことに。
分解はドライバー1本で簡単にできた。
きれいに掃除して組み立て。
実はこのポットは、揚水(ようすい)パイプが破損した後、自作して苦労した。
結局自作できなくて、揚水パイプを買ったのだが。
自作に失敗した原因は樹脂臭さだ。
ルーツをたどると、トンサンとポットの樹脂臭さの戦いは、この時から始まった。
2012年06月25日 カップヌードルKINGを食べた ／ エアーポットの修理
2012年06月27日 ビニール臭い / 荻野川をちょこっと走る。UVクリーム
2012年09月14日 エアーポットの揚水パイプのチューブ交換
2012年10月06日 エアーポットの揚水パイプのチューブ交換３種類目
2013年06月03日 リング錠が足に当たる。 / エアーポット1年越しで修理完了。
4月22日(日) 晴れ
今日見たFacebookから。
シェアできないので、ブログにキャプチャー画面を張り付けておこう。
4月21日(土) 晴れ
体力維持のためにちょっと走ってこよう。
渋田川の芝さくらはピークを過ぎたようだし、つつじの丘公園のつつじはまだのようだし・・・
最近走って無いところへというと・・・娘が通っていた大学まで行ってみるか。
新治(にいはる)市民の森まで行ってみよう。
走行距離 52.59km 出発10:30 帰宅15:50
あれ、厚木基地に向かって人がたくさん歩いていく。車道にまではみ出して。
今日はお祭りか。
向こうのほうから続々とやってくる。
さて大和駅の下を通過。
短い間だが自転車レーンがしかれている。
「瀬谷四丁目」ここを曲がるんだっけ?
曲がってみると・・・あれ相鉄線を超える? もっと先だったかな。
戻る。
「南台」あ、ここだ。ここが厚木街道(県道40号)から中原街道(県道45号)に入るところ。
「矢指(やさし)市民の森」だ。子供たち二人が、昆虫網を持って虫を捕りに来ている。
さて「保土ヶ谷バイパス」下の「下川井」は渋滞。
歩道に上がれば楽に走れるが、ちょっと付き合ってみる。
信号2回待ちだった。
あ、やっととんがり帽子のところまできた。
ここが中原街道の峠だ。
ズーラシアの交差点。ゲートの花がきれいだ。
もうお昼を過ぎている。12:26 ここまで20kmだ。約2時間なので時速10kmか。
ローソンでパンを買っていこう。「四季の森公園」の隣だ。
「四季の森公園」でパンを食べようかと思ったが、先へ行くことにした。
すぐに横浜線に並行している県道109号に出てしまった。
横浜線と並行して走る。
「新治町」・・・あ、横浜線の下をくぐって向こうへ行ってみようか。
あそこでゆっくりパンが食べられそうだ。
横浜線をくぐってきた。
ここでパンを食べよう。全然車も人も通らず、のんびりできた。
円光寺の境内にはテーブルとイスがあったが、ここを借りてもよかったかな。
えーと、「新治市民の森」へはと・・・地図を見る。
「三保」まで戻ってそこから入っていけばいいか。
この辺で曲がってみるか。
あ、この道は昔走ったな。
看板が出てきた。
「新治市民の森」駐車場もすぐそこだ。
新緑がまぶしい。
まぶしいといえば、今日はサングラスが必要だったなぁ。
到着。「新治市民の森」1:26 家から約3時間。
横浜とは思えない閑静な所だ。
深い谷。
この辺は自転車で走るのは大変だ。
電動アシストが欲しくなるな。
ここは横浜創英大学。ここに向かって若い女性たちがぞろぞろ歩いてきた。
さてここを超えてと思ったが・・・えっ、昔通ったはずだがこんな道だったか?!
こりゃ無理だ。下の団地の中を抜けていこう。
霧が丘学園
「東洋英和 女学院大」 保育士の試験会場だった。ここも続々と人が来る。
ここは昔、ドラマ「オレンジデイズ」でロケ地の学校だな。
さて帰ろう。帰りは国道246号を通って行こう。
このドームが国道246号だと思って、上へ登ればこの道に入れると思っていたが・・・
この坂はアウター1速じゃ上れないよ。
インナーにするのは面倒なので押し歩きだ。
振り返ってみる。ここまで頑張って上ってきたのだが。
上りきった。えーっ、入れないじゃん。あ、もしかしてここは東名?
どんどん上に上って・・・
げっ、行き止まりだ。ここは・・・
振り返ると、
「昭和大学」
少し戻り東名の上を超えて、国道246号に出た。
「南つくし野こうま公園」まできた。
ほんとは上に上がって道を超えていくのだが、今日はもう上がる元気がない。
下の道を行く。
「一ノ関」ここで右に曲がりたいのだが、横断歩道がない。右に曲がれないじゃないか。
国道246号はここで右に曲がっているが、自転車は右へ進めない。
上の246から左下の246に道は流れているのだが、自転車では進めない。
しかたなく、次の信号(東名をくぐる直前の信号)まで行って国道467号を越えた。
小田急江ノ島線をくぐる。
今度のドームこそ国道246号。
泉の森を越えたところで斜めにまっすぐの道があり、国道246号を離れた。
「さがみ野二丁目」信号を通過。
相鉄線を越えたら、『あ、ここいつもの道か。』
厚木街道(県道40号)の「望地」へ抜ける道だった。
疲れた。家に帰ってから汗が噴き出してくる。
すぐお風呂を入れてもらい、汗を洗い流す。顔もザラザラだ。
焼酎飲みながら夕飯食べたら眠くなってしまった。
4月20日(金) 晴れ
「あゆの会」夜の部 交流会年間予定表です。
今年度も楽しく交流しましょう。
※ 「あゆの会」夜の部の平成30年度の予定表はまだ発表されていません。
4月20日(金) 晴れ
去年とおととしのブログで何を書いていたかを見てみると・・・
去年
おととし
政治の話はほとんどない。
いったいいつからこんなに政治の話題が増えたんだ?
誰のせいだ!
安倍のせいだ!
いや、もう政治の話は今日はやめよう。
でも安倍晋三の反面教師のおかげで、政治に目を向けるようになったなぁ。
いろんな知識も付いたし。
あれ、今年はまだ「あゆの会」の年間予定表を載せていなかった。
じゃあこれから載せよう。
4月19日(木) 晴れ
アクセル・ブレーキおもちゃ製作の続きをやっているのだが、いろいろとうまくいかない。
まず、コーヒーを飲もうとしたら、臭い!! えっ、昨日はほとんど感じないくらいになっていたのに。
だからパナソニックサービスの人に、持ち帰らずに帰ってもらったのに。
いったいどうして??
同じお湯なのだが、再沸騰させたからか?
あ、もしかして・・・通常は90℃になっているが、再沸騰させて98℃だから?
高い温度で樹脂の匂いが出てくるのかもしれない。
えーっがっかり、このまま使おうと思っていたのに。
そんなことがあり、製作のほうもうまくいかず。
ピカピカ棒が光らなかった。
単体で動作して考える。
あ、これスイッチのところはマイナスにショートさせるんだ。
ということでコントローラーを分解して配線を変更する。
おまけに今度は、コントローラーの真ん中のボタンを押すと白色LEDが光るのだが、だんだん青い弱い光になって点かなくなってしまった。
えっ、壊れた!?
そうかぁ、乾電池3本直列だものなぁ。4.5Vになる。
充電池3本なら3.6V。このくらいがちょうどいい。
充電池で動かせばいいのだが、充電がなくなって乾電池に変えたらLEDが壊れてしまう。
単3型充電池といっても、乾電池とは電圧が違う。
どちらも使えるというわけではない。
乾電池の電圧でも使えるように、抵抗を入れて電圧を落とすか。
同じものじゃないから参考にしかならないが・・・
このLEDは3.1Vで30mA流れる。Maxは50mAだ。
うちにある白色LEDも50mA流したとすると、充電池の3.6Vくらいで駆動すれば・・・
電流＝電圧/抵抗 だから抵抗＝電圧/電流
4.5V－3.6V /0.05A ＝ 0.9 / 0.05 ＝ 18Ω
20Ωの抵抗が無い。とりあえず10Ωの抵抗を入れておこう。
10Ωの抵抗を直列に。
こちらのブレーキランプのほうにも。
とりあえず配線はできたので、テスト。
1.電源スイッチを入れると青LED点灯。
2.パーキングブレーキがかかっている(赤LED点灯)時は、解除しないと動作しない。
3.ブレーキを踏むと赤LEDが点く。
4.アクセルを踏むと白色LEDが点く。
5.ホーンスイッチを押すと、ブザーが鳴り、ホーンスイッチが橙色に点灯。
6.コントローラーの真ん中スイッチで、前面の白色LED点灯。
7.コントローラーの左、または右スイッチを押すと、左または右のウインカー点滅。
8.コントローラーの引き金を引くと、ぴかぴか棒が7パターンで光る。
以上の動作ができる。
残念なのはこれだ。
アクセルの踏み方で、LEDを順番に点灯させるつもりで作ったスピードメーター。
順番に10個の接点をつないでいく方法が考えられなくて、使うことができない。
アクセルの踏み加減で、LEDの点灯数を変える方法はないか。うーーーむ。
4月18日(水) 雨のち晴れ
午前中パナソニックのサービス拠点から電話が入る。
夕方ポットを引き取りに行きたいとのこと。
これまでの顛末(てんまつ)を書いたものを用意しておいた。
ところが今日になってさらに樹脂臭さは無くなり、白湯(さゆ)で飲んでもほとんど気にならなくなってきた。
なんだ4日目にして、気にならないレベルになったじゃないか。
それなら『人によって感じ方が違う』とはいえ、『1週間使ってみて、まだ匂うようでしたら』と言ってくれれば、数日様子を見ていたのに。
この状態でパナソニックの開発者のもとへ届けても『うーん、ほとんど匂わないよなぁ。』となってしまう。
サービス拠点の人には、経過を説明し、顛末を書いた書類をサポートセンターに届けてもらい、現品は預けないことにした。
サービス拠点の人は修理明細書をその場でプリントし、置いて行った。
へー、こんなに薄くて小さなプリンターがあるんだ。
ブラザーの感熱紙を使ったプリンターとか言っていた。
お客様のサインは、Pad(携帯端末)に指で名前を書いた。
時代は変わったねぇ。
ちなみに顛末を書いた書類(Word)を、USBに移そうか?と聞いたら、それはしてはいけないことになっているらしい。
それはそうだよねぇ。ウィルスが移るかもしれないし。
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が、もう返品するものはないのでもう一度購入履歴を見ると・・・
「返品開始」画面ではなくなっていた。
あれ、90℃設定なのに98℃になっているなと思って取説を読んだら、沸かしてから冷(さ)めるまでに30分から2時間かかるらしい。
何度も沸かしているのに、今初めて気づいたな。