VMG LEVORGで2シーズン，計32000km走ったスタッドレスタイヤ，YOKOHAMA iG5+はどのくらい減ったのか？

ということで．

一昨年の7月に購入し，そろそろ1年9か月が経った
わがVMG LEVORG君．
走行距離は早くも52,000kmを超えた
わけですが…

でも．
すごく走ってるように見えますけど，
コロナ騒ぎのおかげで，この4月に入ってから
ほとんど走ってないため，普段と比べると
かなり走行距離が少なくなってます…
（順調にいけば，このGWまでに56,000kmは超えている予定だった…）

ってなことで．
前回の記事で交換を報告した，
2シーズン履いたスタッドレスタイヤ，
YOKOHAMAのiG-5 Plus．
このタイヤでの走行距離は，
1シーズン目の昨シーズンは，18,000km．
2シーズン目の今シーズンは，14,000km．
…今シーズンはコロナ騒ぎでスキーに
行けなかった分，走行距離が短くなってますが．
計32,000km走ったスタッドレス，
どのくらい減ったのかな？？

まず，負荷の高いフロント側から見てみると…

あれ？
アウト側，まだかなりプラットフォームまで
残ってますね…あと3mmくらいはありそう！

減りの早いイン側も…
え？これならまだ使えますよ！？？

まさか，負荷の高いフロント側で，
私が2シーズン履いてここまで残るとはっ！！

で，次にリア側を見ますが…

え？
リア側の方が減ってる？？
イン側はあと2mmあるかないか…

ただ，アウト側はもう少しありそうですね．


…このリア側のタイヤ，昨シーズンはフロントに
履かせていたので．
昨シーズンの方が4000kmほど走行距離が多いとなると，
今シーズンリヤに履いていたタイヤの方が
減りが早いのは当然

うーん．
このまま来シーズン，最初の10000kmを，
前後を今から入れ替えないまま履いて，
残りの距離，おそらく5000～7000kmを，
前後入れ替えて履けば．
ギリギリあと1シーズンもつかも…？？？
最後のGW付近に，本格ツルツル凍結路に
なったら，ちょっとヤバそうな感じだけど…

でも．
例年なら2シーズンで4万km近く走る我が車．
大体2シーズンでスタッドレスは死んじゃうけど．
前回もYOKOHAMA iG-5 Plusは3シーズンもったし．
今回は少な目の32,000kmとはいえ，パワーのある
VMG LEVORGで，3シーズンいけそうなくらい
もつとは…！！

うむ．
YOKOHAMA iG-5 Plus．
40,000kmくらいは余裕で走れる，
結構ライフが長いタイヤのようです…

志賀高原の上り下りも問題なくこなすし．
かなりの雪でも問題なく脱出できるし．
燃費も悪くないし．
寿命も長いとくれば．
…これ，結構いいスタッドレスなんじゃないかな？