昔

欲しかった車で　トライアンフ　スタッグ（牡鹿という名前　エンブレムも跳ねる鹿だ）というオープンの車がある。ミケロッティデザインで７０～７８年まで生産されてた。ライトウェイトオープンが欲しかったので候補から落ちたのだが　（トライアンフ製３リッターのＶ８　ＯＨＣが載ってた）長い間これ　てっきりＴバールーフだと思ってた。ホイーラーディーラーズって番組でこれのレストアをやってたので観てたのだが　Ｔバールーフ状のＢピラーは　Ｂピラーがロールバー状になっててＢピラーとフロントスクリーンがバーでＴバー状に固定されてて　まあ乗員保護用のロールケージみたいな構造になってるのを知った。当然前席からリアまではソフトトップである。スタンダード・トライアンフ社が消滅してからもう随分立つのだが　本国ではいまだに部品は供給されているらしい。もちろんオリジナルではないリプロだけれど。当時ＴＲ－３やＴＲ－４は高価だったし　スタッグは中途半端だったので２６０００台が製造されただけだったのだが。あたしはスタッグがＢピラーがロールバー状だったのと１．３トンもあったので同じトライアンフでもスピットファイア１５００が欲しかった（こちらは完全なロードスター）が結局買えずじまいであった。でも電子機器が一切無いこの当時の車は今でも魅力的だ。