山陰本線 迂回貨物を撮る

　７月の豪雨による山陽本線の運行見合わせに伴い、貨物列車が
　山陰本線
　を迂回運転する形になりましたが、その迂回貨物について撮影してきましたので、レポートします。

　７時半ごろ、伯備線を通ってきた迂回貨物９０８１レがＥＦ６４　１０２８の牽引で
　米子
　に到着しました。伯備線の貨物列車は２０１５年に伯耆大山までに短縮されているので、それ以来の貨物列車の入線でしょうか・・・。到着後、すぐにＥＦ６４　１０２８が切り離されました。

　ＥＦ６４　１０２８の車体にはがんばろう岡山がんばろう広島のステッカとＨＭがあり、本当に励みになります。

　１５分後、米子以西を担当するＤＤ５１　１８０２がゆっくりとやってきて、連結されました。貨物列車は５番ホームで１時間半ほど停車しています。

　８時５０分ごろ、米子をゆっくりと出発していきます。米子以西で貨物列車が走るのはかなり久々になるのでしょうか・・・。

　そして、
　太田市
　へ先回りし、上りの９０８０レの入線を撮影します。上りはＤＤ５１　８５７牽引でした。迂回貨物は有効長の関係で７両編成なんですね・・・。天気も良かったので、空を絡めて撮影。

　ＤＤ５１の区名差しには迂回貨物の運用図が・・・。

　１２時４０分ごろ、９０８１レがやってきて、迂回貨物同士の交換を撮影しました。９０８０レが９０８１レの通過待ちをする形で交換しました。この後、普通列車に乗りましたが、仁万で９０８１レを追い抜いていきました・・・。

　次は
　浜田
　で撮影しました。乗務員交代でしばらく停車するためです。しかし、山陰本線米子以西は近年まで運行されていた岡見貨物以外貨物列車が走っているというイメージが無かっただけに違和感ありました・・・。

　浜田から担当する乗務員が機関車を念入りに点検していました。

　スーパーまつかぜと貨物列車です。キハ１８７系と貨物列車のセットはなかなかイメージできないだけに新鮮でした・・・。

　今度は駅ではなく沿線での撮影を行いました。山陰本線を走るのだから、海とのセットを撮りたかったのですが、イマイチでした・・・。田儀の辺りがベストでしたが、田儀で撮影すると迂回貨物同士の交換の撮影が出来なくなるので、断念しました。
　迂回貨物の撮影はこれ以上です。

　たったの１日１往復だけとはいえ、なるべくモノを運ぼうとしている姿勢を感じることが出来たひと時でした。運行に係わられた方々お疲れさまでした。
　以上です。